二、蘇州到成都專線，社會物流總費用增速小幅回落 1-2月，社會物流總費用1.6萬億元，同比增長8.7%，增速比去年同期回落1.6個百分點。從結(jié)構(gòu)上看，受貨運量增速回落影響，運輸費用增速回落幅度最為明顯。社會物流總費用增速低于現(xiàn)價社會物流總額增速1.9個百分點，顯示出物流運行效率有所改善。 其中，運輸費用8324億元，同比增長8.2%，增速比去年同期回落1.1個百分點。運輸費用增速回落主要受貨運量增速回落帶動，前兩個月，貨運量同比增長6.9%，增速比去年同期回落2.6個百分點；貨運周轉(zhuǎn)量同比增長4.2%，增速比去年同期回落2.7個百分點。在運輸費用中，鐵路運輸費用同比增長10.0%，道路運輸費用同比增長9.5%；水上運輸費用同比增長0.9%，增速與去年同期相比，均出現(xiàn)一定程度的回落。 保管費用5314億元，同比增長8.7%，增速比去年同期回落3個百分點。保管費用增速回落主要受利息和倉儲費用增速回落帶動，前兩個月，利息費用同比增長8.5%，增速比去年同期回落4.7個百分點；倉儲費用同比增長9.5%，增速比去年同期回落2.4個百分點。 管理費用2025億元，同比增長10.7%，增速比去年同期回升0.1個百分點。 從各項費用的占比來看，運輸費用占物流總費用的53.1%，同比下降0.2個百分點；保管費用占物流總費用的33.9%，與去年同期基本持平；管理費用占物流總費用的12.9%，同比上升0.2個百分點。 圖2：2014年1-2月份社會物流總費用構(gòu)成情況（單位：%）

蘇州到成都專線訊：1-2月物流運行穩(wěn)中偏弱

1-2月，宏觀經(jīng)濟延續(xù)平穩(wěn)運行態(tài)勢。在此背景下，社會物流需求保持較快增長，但受春節(jié)假期等因素影響，增速回落；社會物流總費用增速小幅回落，物流fu務(wù)價格略有上升?？傮w上，我國物流運行呈現(xiàn)“穩(wěn)中偏弱”的基本特征。

　　一、社會物流需求增速回落 1-2月，全國社會物流總額29.3萬億元，按可比價格計算，增長8.7%，增速比去年同期回落1個百分點。 其中，受工業(yè)經(jīng)濟增速回落影響，工業(yè)品物流總額26.8萬億元，可比增長8.6%，增速比去年同期回落1.3個百分點。而受進口增速回升帶動，進口貨物物流總額1.9萬億元，可比增長9.2%，增速比去年同期回升1.3個百分點。農(nóng)產(chǎn)品物流總額可比增長4.0%，保持平穩(wěn)增長態(tài)勢；再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額可比分別增長9.8%和20.6%，延續(xù)了快速增長態(tài)勢。圖1 2013年以來社會物流總額及增長變化情況（單位：億元 %）

走專線的話要多久時間？

蘇州和成都都是大城市，在平時有很多人都是在這兩個城市之間有業(yè)務(wù)往來?，F(xiàn)在就是地球也已經(jīng)成為了地球村了，何況是兩個城市之間。但是在傳送貨物的時候，有很多人都是選擇蘇州到成都專線。主要就是因為這兩個城市之間，距離很遠(yuǎn)。大概是有兩千公里的樣子。

　　如果是走普通物流的話，一般都是要三天到四天的樣子。這還是最普通的物流，如果是在路上有什么突發(fā)狀況?；蛘呤窃诼吠局?，有什么天氣問題的話。那么這個物流基本上就是要延長一到兩天。這對于很多貨主來說，基本上是一件并不能夠接受度的事情。所以都是會選擇專線物流，而選擇專線物流究竟是要多久的時間呢？