應(yīng)編制設(shè)計(jì)規(guī)范，每個(gè)管道膨脹節(jié)中的應(yīng)用。之前寫管膨脹節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范，它是系統(tǒng)設(shè)計(jì)者必須徹底檢討管道系統(tǒng)的布局，流動(dòng)的介質(zhì)，壓力，溫度，運(yùn)動(dòng)，和其他項(xiàng)目，這可能會(huì)影響性能管膨脹節(jié)。應(yīng)給予特別注意以下事項(xiàng)。

管路系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行審查，以確定管膨脹節(jié)最適合應(yīng)用程序的位置和類型的。EJMA標(biāo)準(zhǔn)的管膨脹節(jié)制造商的產(chǎn)品目錄提供了大量的例子，以幫助用戶在這方面的努力。支撐結(jié)構(gòu)，用于錨定和引導(dǎo)的管道，和選擇的擴(kuò)管接頭的類型和位置的熱運(yùn)動(dòng)的方向和幅度，以被吸收時(shí)，必須慮的可用性。應(yīng)避免或特殊的硬件設(shè)計(jì)應(yīng)納入限制金額扭剪應(yīng)力在波紋管的波紋管的扭轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)。

金屬波紋管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。隨著波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。在我國(guó)改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國(guó)外進(jìn)口成品波紋管進(jìn)行涵洞施工。

    用金屬波紋管涵替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋管涵進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北地區(qū)寒冷霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。