隨著全球環(huán)境的不斷惡化，我們必須大幅度提高汽車涂層的耐酸雨性能和抗擦傷性能。近幾年來，減小車身內外表面電泳底漆膜厚差的高泳透力、低顏料分的電泳涂料、耐酸雨和抗擦傷面漆、多色中涂和采用粘度控制技術涂料等得到普遍應用。我國幾大汽車公司在漆前處理材料和電泳漆的應用方面與國際水平相差不大，但由于應用水性中涂和水性面漆必須使用專用設備，因此提高了涂裝成本。盡管國外獨資及合資企業(yè)具備在國內生產水性中涂和水性面漆的能力，但汽車涂裝中涂和面漆仍采用傳統的中低固體分溶劑型涂料，涂裝VOC排放遠落后于歐洲。
海亮涂裝設備的應用范圍是？
隨著我國經濟不斷發(fā)展，特別是近幾年來電子、生物、醫(yī)藥等高新技術工業(yè)的快速增長，涂裝設備潔凈室被廣泛應用于各行業(yè)。有機涂層板作為潔凈室的主體結構，也得到廣泛應用。
電子廠房、病院、食物加工車間的潔凈等級從低到高依次分為萬級、千級、百級。 常說的100級潔凈等級是指在1立方英尺的空間內，大于即是0.5微米的粒子必需未幾于100個，10級就是1立方英尺的空間，0.5微米的粒子必需未幾于10個，1000級則不能多于1000個。
使得涂裝各種設備利用率達到比較高的水準，就需建立合理的涂裝生產線：首先要確定生產綱領、完成工藝設計、方案規(guī)劃，然后才能進行非標設備的設計、制造和安裝。因此工藝設計、方案規(guī)劃是建立生產線的基礎，正確、合理的路線對生產操作及產品質量將會產生決定性的影響。工藝設計的內容主要bao括：工件表面涂層質量要求前處理方法，噴涂方式、工藝流程、涂料性能、噴涂環(huán)境、時間等。
多因素并存致使涂料與涂裝發(fā)展體系失衡
雖然我國涂料行業(yè)起步雖晚但發(fā)展迅速，在低碳、環(huán)保經濟發(fā)展的大潮中，涂料行業(yè)向著水性化方向發(fā)展，各種創(chuàng)新的科研產品不斷推出。然而，眾多因素的存在導致涂料與涂裝發(fā)展步調不一致，涂裝技術和水平相對滯后于涂料的發(fā)展，這在很大程度上制約了涂料行業(yè)的發(fā)展，這些因素主要有以下幾個方面：
首先，涂料生產企業(yè)與下游企業(yè)缺少良好的溝通和對接。過去，涂料生產企業(yè)只單方面注重涂料產品的技術研發(fā)，以提高涂料產品的性能，但卻忽略了其實際應用效果，對涂料產品的涂裝技術并不了解，更談不上專業(yè)研究；而涂料下游企業(yè)則只注重涂裝技術的提高，并沒有wq掌握涂料產品的性能，從而導致涂料在實際應用中不能得到充分的發(fā)揮。
其次，涂裝設備及技術落后限制涂料產品的應用和發(fā)展。技術一直是我國涂料行業(yè)發(fā)展的軟肋，也是涂料下游產業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸。涂料創(chuàng)新產品不斷更新換，但若生產廠家與使用者缺少溝通，則將導致相對應的涂裝設備和技術研發(fā)滯后，再加上涂裝設備更換和研發(fā)成本相對較高，這些都將導致涂料面臨行業(yè)熱市場冷的局面，阻礙雙方的發(fā)展。
再次，涂裝從業(yè)人員相關技能缺失。涂裝從業(yè)人員在施工時都希望自己獲得成功，當他面對一種新事物而又沒有把握時，沒有把握的不安全感會給他們造成心理壓力，因此他們寧愿選擇傳統的施工方式，這就造成了涂料新品施工難的問題，最終制約涂料行業(yè)的發(fā)展。
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