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揭秘?zé)彳埨璘型鋼板樁在國內(nèi)的發(fā)展史：
揭秘?zé)彳埨璘型鋼板樁在國內(nèi)的發(fā)展史
摘要：熱軋拉森U型鋼板樁現(xiàn)在在國內(nèi)到處可見，可你知道熱軋拉森U型鋼板樁才進(jìn)入中國市場那時(shí)候是什么情況嗎？下面通巖鋼板樁公司專家給大家說說熱軋拉森U型鋼板樁在我國國內(nèi)的具體發(fā)展歷史。
上世紀(jì)50年代末在廊坊長江大橋建設(shè)中，由鐵道部大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)，我國首次將U型鋼板樁應(yīng)用于橋墩圍堰水中施工。此后數(shù)十年，受經(jīng)濟(jì)實(shí)力的制約，加之國內(nèi)不具備生產(chǎn)裝備與軋制技術(shù)，同時(shí)限制于工程機(jī)械匱乏及施工技術(shù)落后等因素，熱軋拉森U型鋼板樁的應(yīng)用一直處于停滯狀態(tài)。
20世紀(jì)末，我國某鋼業(yè)公司憑借自國外引進(jìn){wn}軋機(jī)生產(chǎn)線的工藝裝備條件，生產(chǎn)了幅寬為400mm的SLU5-1型鋼板樁5000余噸，并成功應(yīng)用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀(jì)造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項(xiàng)目。但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟(jì)效益差、國內(nèi)需求少及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足等原因，未能持續(xù)生產(chǎn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%%，而且jx于一些港口、碼頭、船廠建設(shè)等{yj}性工程和建橋圍堰、基坑支護(hù)等臨時(shí)性工程。
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，各類新穎、{gx}、環(huán)保的工程施工技術(shù)與材料逐漸得以推廣應(yīng)用。鋼板樁因其高強(qiáng)輕質(zhì)、止水性好、耐久性強(qiáng)、施工效率高、占地少等本身固有的獨(dú)特性能，解決了我國若干大型工程建設(shè)的施工難題。如上海長興島造船基地一期項(xiàng)目、唐山曹妃甸煤炭碼頭等重大工程，為鋼板樁提供了用武之地，鋼板樁施工工法獲得了實(shí)踐舞臺，這些項(xiàng)目一次性鋼板樁用量均達(dá)萬噸，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
此外，在基坑圍護(hù)、擋水圍堰、碼頭建設(shè)等一些工程中臨時(shí)性應(yīng)用也得到嘗試，如浦東國際機(jī)場二期工程、上海世博園項(xiàng)目、杭州灣跨海大橋、溫福鐵路等工程，鋼板樁臨時(shí)圍護(hù)用量也較大。鋼板樁的施工發(fā)揮了重要作用，較好地滿足了我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)對科技創(chuàng)新、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的需求。
但從總體上看，我國鋼板樁技術(shù)應(yīng)用尚處于起步階段，目前鋼板樁年消耗量3萬噸左右，與我國占全球鋼材消費(fèi)總量三分之一的地位極不相稱，與發(fā)達(dá)國家尚存在極大的差距，因而熱軋拉森U型鋼板樁的生產(chǎn)與應(yīng)用仍有很長的路要走。
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悶渣池鋼板樁基坑施工施打鋼板樁：
鋼板樁的打拔采用液壓履帶設(shè)打拔機(jī)，該設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是施工效率高。進(jìn)樁時(shí)將樁卸到打拔機(jī)附近（10米范圍之內(nèi)），打拔機(jī)把樁夾起后吊到打樁灰線上空，兩輔助工輔助打拔機(jī)對好方向。使所打的鋼板樁開挖后在一個(gè)平面上，方便圍檁的施工。鋼板樁打樁插樁時(shí)一定要保證垂直，且樁頂標(biāo)高在同一水平面上。
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一種用于鋼板樁施工的限位裝置：
本實(shí)用新型公開了一種用于鋼板樁施工的限位裝置，所述限位尺兩端分別通過T形螺栓連接定位樁，所述限位尺的中部貫穿設(shè)置有受力桿，所述受力桿的兩端依次通過{dy}螺母和墊片連接到設(shè)置在所述限位尺上的擋板，該裝置可以有效地保證鋼板樁入土垂直度、平直度，對支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性起到了保障作用；同時(shí)，對施工人員技術(shù)水平要求低，節(jié)約生產(chǎn)成本；符合環(huán)保要求。
一種用于鋼板樁施工的限位裝置，包括橫向平行設(shè)置的限位尺，其特征在于，所述限位尺兩端分別通過T形螺栓連接定位樁，所述限位尺的中部貫穿設(shè)置有受力桿，所述受力桿的兩端依次通過{dy}螺母和墊片連接到設(shè)置在所述限位尺上的擋板。
