稱重傳感器在水泥行業(yè)的應(yīng)用

      工程機(jī)械攪拌設(shè)備稱重系統(tǒng)的基本要求和特殊要求，提出了工程機(jī)械攪拌設(shè)備稱重系統(tǒng)選用傳感器時(shí)需要慮的幾個(gè)問題，重點(diǎn)分析了傳感器防護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)工程機(jī)械攪拌設(shè)備運(yùn)行可靠性的影響，指出IP碼所表的防護(hù)等級(jí)不能涵蓋工程機(jī)械攪拌設(shè)備對(duì)傳感器的全部防護(hù)要求。建議不同類型的攪拌設(shè)備選用不同防護(hù)能力的傳感器。

稱重系統(tǒng)中選用傳感器通常要慮稱重系統(tǒng)的量限、準(zhǔn)確度、傳感器的安裝空間、周圍環(huán)境對(duì)傳感器的可能影響、加載的類型以及傳感器的壽命等諸方面因素。工程機(jī)械攪拌設(shè)備的稱重系統(tǒng)也不例外。只是不同的稱重系統(tǒng)由于要求不同，工作條件不同，所要慮的問題側(cè)重點(diǎn)有所不同罷了。

工程機(jī)械攪拌設(shè)備通常bao括混凝土攪拌樓（站）、瀝青攪拌站、穩(wěn)定土拌和廠以及海上混凝土攪拌船等，其中以混凝土攪拌樓（站）最為典型。下面就以混凝土攪拌（站）為例進(jìn)行分析。

一、混凝土攪拌樓（站）對(duì)稱重系統(tǒng)的基本要求

1.1、準(zhǔn)確稱量誤差對(duì)混凝土的強(qiáng)度影響很大，特別是水灰比計(jì)量精度，因?yàn)閺?qiáng)度和水灰比是線性關(guān)系。相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，水泥、水、外加劑、摻合料的動(dòng)態(tài)計(jì)量精度為1%，砂、石料的動(dòng)態(tài)計(jì)量精度為2%。

1.2、快速滿足攪拌樓站工作循環(huán)的要求。

1.3、種類多稱量值預(yù)選的種類要多，變換要方便，以適應(yīng)多種配比和不同容量的要求。

1.4、結(jié)構(gòu)簡單稱量裝置要結(jié)構(gòu)簡單，牢固可靠，性能穩(wěn)定，操作容易。

稱重傳感器的構(gòu)成

稱重傳感器是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。稱重傳感器一般是由敏感元件、變換元件、測(cè)量元件、輔助電源組成。

1、敏感元件是直接感受被測(cè)量(質(zhì)量)并輸出與被測(cè)量有確定關(guān)系的其他量的元件。如電阻應(yīng)變式稱重傳感器的彈性體，是將被測(cè)物體的質(zhì)量轉(zhuǎn)變?yōu)樾巫?電容式稱重傳感器的彈性體將被測(cè)的質(zhì)量轉(zhuǎn)變?yōu)槲灰啤?/p>

2、變換元件又稱傳感元件，是將敏感元件的輸出轉(zhuǎn)變?yōu)楸阌跍y(cè)量的信號(hào)。如電阻應(yīng)變式稱重傳感器的電阻應(yīng)變計(jì)(或稱電阻應(yīng)變片)，將彈性體的形變轉(zhuǎn)換為電阻量的變化;電容式稱重傳感器的電容器，將彈性體的位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娙萘康淖兓?。有時(shí)某些元件兼有敏感元件和變換元件兩者的職能。如電壓式稱重傳感器的壓電材料，在外載荷的作用下，在發(fā)生變形的同時(shí)輸出電量。

3、測(cè)量元件將變換元件的輸出變換為電信號(hào)，為進(jìn)一步傳輸、處理、顯示、記錄或控制提供方便。如電阻應(yīng)變式稱重傳感器中的電橋電路，壓電式稱重傳感器的電荷前置放大器。

4、輔助電源為傳感器的電信號(hào)輸出提供能量。一般稱重傳感器均需外鏈電源才能工作。因此，作為一個(gè)產(chǎn)品必須標(biāo)明供電的要求，但不作為稱重傳感器的組成部分。

稱重傳感器,稱重模塊,重量變送器,稱重控制儀表,稱重應(yīng)用系統(tǒng)

     稱重傳感器在公路汽車稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

      計(jì)重收費(fèi)是車輛通過設(shè)置在收費(fèi)站收費(fèi)車道前端的動(dòng)態(tài)稱重裝置、車輛分離裝置、車型識(shí)別裝置時(shí)，數(shù)據(jù)采集處理裝置將采集到的相關(guān)信息傳送至車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)，對(duì)通行車輛按軸重或總重的超限情況確定適當(dāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi)征收方式。該系統(tǒng)應(yīng)用到稱重傳感器，由于稱重傳感器的精準(zhǔn)感知使得計(jì)重收費(fèi)變得更加合理。

      車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道，其輪軸依次壓過鋪設(shè)在車道路面中的高精度動(dòng)態(tài)軸重儀、輪軸識(shí)別器，控制模塊將信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)采集處理器，經(jīng)過預(yù)設(shè)的綜合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理程序，稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將計(jì)算出每軸軸重、總軸重、總車重、軸型(單軸、聯(lián)軸)、輪胎類型(單雙胎)等信息。安裝在路側(cè)的紅外線車輛分離變頻傳感器可準(zhǔn)確判別車輛是否wq通過。當(dāng)車輛wq離開紅外線光幕后，稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果等信息傳輸?shù)杰嚨朗召M(fèi)計(jì)算機(jī)。車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)依據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率對(duì)車輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，并將車輛的載重信息和應(yīng)交納的金額顯示在計(jì)重顯示屏上，就這個(gè)簡單的系統(tǒng)上應(yīng)用到了多個(gè)傳感器去進(jìn)行分析，傳感器以后將在現(xiàn)實(shí)生活中無處不在。