齒輪精度也有分等級(jí)？

4、你上面的參數(shù)基本上屬于比較常用的齒輪，其精度可以定為：7FL，或者7-6-6GM精度標(biāo)注的解釋?zhuān)? 

7FL：齒輪的三個(gè)公差組精度同為7級(jí)，齒厚的上偏差為F級(jí)，齒厚的下偏差為L(zhǎng)級(jí)  

7-6-6GM：齒輪的公差帶精度為7級(jí)，齒輪的第二組公差帶精度為6級(jí)，齒輪的第三組公差帶精度為6級(jí)，齒厚的上偏差為G級(jí)，齒厚的下偏差為M級(jí)  

5、對(duì)于齒輪精度是沒(méi)有什么計(jì)算公式的，因?yàn)椴恍枰?jì)算，是查手冊(cè)得來(lái)的。  

6、精度等級(jí)的確定是工程師綜合分析的結(jié)果，傳動(dòng)要求精密、或者是高負(fù)載、交變負(fù)載……就將精度等級(jí)定高一點(diǎn)  

7、精度等級(jí)有5、6、7、8、9、10級(jí)，數(shù)值越小精度越高 

齒輪故障常見(jiàn)的形式

齒輪由于結(jié)構(gòu)型式、材料與熱處理、操作運(yùn)行環(huán)境與條件等因素不同，發(fā)生故障的形式也不同，常見(jiàn)的齒輪故障有以下幾類(lèi)形式。

(1)齒面磨損

潤(rùn)滑油不足或油質(zhì)不清潔會(huì)造成齒面磨粒磨損，使齒廓改變，側(cè)隙加大，以至由于齒輪過(guò)度減薄導(dǎo)致斷齒。一般情況下，只有在潤(rùn)滑油中夾雜有磨粒使，才會(huì)在運(yùn)行中引起齒面磨粒磨損。

(2)齒面膠合和擦傷

對(duì)于重載和高速齒輪的傳動(dòng)，齒面工作區(qū)溫度很高，一旦潤(rùn)滑條件不良，齒面間的油膜便會(huì)消失，一個(gè)齒面的金屬會(huì)熔焊在與之嚙合的另一個(gè)齒面上，在齒面上形成垂直于節(jié)線的劃痕狀膠合。新齒輪未經(jīng)磨合便投入使用時(shí)，常在某一局部產(chǎn)生這種現(xiàn)象，使齒輪擦傷。

斜齒圓柱齒輪簡(jiǎn)介

一、形成原理

如上圖 a 所示，發(fā)生面上的直線 KK 不平行于基圓柱的軸線，而是與其有一個(gè)角度，當(dāng)發(fā)生面沿基圓柱面作純滾動(dòng)時(shí)，直線 KK 的軌跡就是斜齒圓柱齒輪的齒廓曲面。

二、嚙合情況

兩斜齒輪嚙合時(shí)，兩齒廓曲面的接處線仍然是齒廓曲面與嚙合面的交線，當(dāng)輪齒一端進(jìn)入嚙合時(shí)，輪齒的另一端要滯后一個(gè)角度才能進(jìn)入嚙合，即輪齒是先由一端進(jìn)入嚙合，到另一端退出嚙合，其接觸線由短變長(zhǎng)，再由長(zhǎng)變短。