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當(dāng)排氣壓力較高時(shí),因氣體分子的密度大,使熱傳導(dǎo)性能更好,其冷卻效果也好些。使用這種方法能保證泵在較高的壓差下作,實(shí)驗(yàn)證明,一臺羅茨泵在30Torr壓差下運(yùn)轉(zhuǎn)6h,其轉(zhuǎn)子在外殼的溫度差為22度,當(dāng)在排氣口處安裝冷卻器后,在85Torr壓差下長其運(yùn)轉(zhuǎn),其溫差也不超過17度。一般說來,羅茨真空泵采用空氣冷卻之后,可將壓差提高80Torr,而不加冷卻器一般只能達(dá)到15~30Torr。
羅茨真空泵壓縮氣體所需的功率與壓差成正比,一旦氣體壓差過高,泵就可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象,造成電機(jī)繞組燒損。解決泵過載問題的方法主要有以下幾種:
采用機(jī)械式自動調(diào)壓旁通閥。 旁通閥安裝在羅茨真空泵的出口和入口之間的旁通管路上。此閥控制泵出入口之間的壓差不超過額定值。當(dāng)壓差達(dá)到額定值時(shí),閥門靠壓差作用自動打開,使羅茨真空泵出口和入口相通,使出入口之間的壓差迅速降低,這時(shí)羅茨真空泵在幾乎無壓差的負(fù)荷下工作。當(dāng)壓差低于額定值時(shí),閥自動關(guān)閉,氣體通過羅茨真空泵內(nèi)由前級泵抽走。帶有旁通溢流閥的羅茨真空泵可以與前級泵同時(shí)啟動,使機(jī)組操作簡單方便。
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豎軸式:國外有的羅茨泵的兩個(gè)轉(zhuǎn)子軸線與水平面垂直安裝。這種結(jié)構(gòu)的裝配間隙容易控制,轉(zhuǎn)子裝配方便,占地面積小,但齒輪等傳動機(jī)構(gòu)裝拆不便,潤滑裝置也較復(fù)雜。
當(dāng)總體結(jié)構(gòu)決定后,泵體本身的結(jié)構(gòu)與形狀也就相應(yīng)地決定了。
帶蒸汽冷凝器的羅茨泵:在需要抽吸蒸汽情況下,抽氣機(jī)組必須設(shè)計(jì)會使蒸汽冷凝的冷凝器,這個(gè)冷凝器可裝在泵之前或裝在泵之后,而不裝在羅茨泵的泵體上。在某種情況下,冷凝特升化吸熱能夠減少羅茨泵發(fā)熱。假設(shè)采用了復(fù)式冷凝器,在維修時(shí)可用適當(dāng)?shù)娜軇﹒c污垢,蒸汽就能順暢地在導(dǎo)管中流動。從特征曲線可以看出當(dāng)達(dá)到極限真空時(shí),通過泵入口的正向氣流量為零,既泵的實(shí)際抽速為零。
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