阻力大小或穿過(guò)水簾的風(fēng)速。水簾紙的面積應(yīng)該僅以促使空氣穿過(guò)水簾紙的排

風(fēng)扇的通風(fēng)量來(lái)決定。如果水簾紙的面積與排風(fēng)扇的通風(fēng)量相比太大或太小，蒸發(fā)速度就

不理想。如果通過(guò)水簾紙的風(fēng)速太快，就會(huì)使水脫離水簾紙的表面引起雞舍濕度升高，水

簾降溫系統(tǒng)附近的地面會(huì)變濕；如果通過(guò)水簾紙的風(fēng)速太慢

,

就不會(huì)在水簾紙內(nèi)部產(chǎn)生足夠

的摩擦升溫，蒸發(fā)速度就會(huì)太慢，溫度下降就會(huì)不如意。

溫度、風(fēng)速和水分子的蒸發(fā)這三個(gè)影響蒸發(fā)的因素比其它任何因素都重要?？諝庠綗幔?/p>

空氣保持濕度的能力（含水量）越高，蒸發(fā)水平就越高。濕度越高蒸發(fā)速度越低，是因?yàn)?/p>

空氣中含水量接近飽和，已經(jīng)攜帶了太多的水份。這就是為什么空氣的溫度對(duì)蒸發(fā)速度有

如此重要影響的原因所在。

這個(gè)數(shù)值是理論的。實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候大約只有這種變化數(shù)值的

80%

。例如，當(dāng)干球溫度是

100

o

F

而相對(duì)濕度是

30

％的時(shí)候，表上顯示溫度下降

25

o

F

，實(shí)際上，也就能達(dá)到這個(gè)數(shù)的

80

％，或

20

o

F

。

當(dāng)你想用蒸發(fā)降溫系統(tǒng)達(dá)到想要的較好的降溫水平時(shí)，無(wú)論是

45/15

角度還是

30/30

的進(jìn)風(fēng)管角度都可以得到良好的降溫效果，同時(shí)不會(huì)造成雞舍內(nèi)部濕度升高。

為了確定水簾紙表面積的大小，首先必須知道風(fēng)扇在額定負(fù)壓下的通風(fēng)量，知道通風(fēng)

量以后，如果用的是

6

英寸（

15cm

）的水簾紙就用通風(fēng)量除以

400

（

2m

），即可得到需要

的水簾表面積。確定完面積以后，用總的表面積除以所用的水簾紙的高度，即可確定需要

的水簾總寬度，再除以

2

就得到每側(cè)的水簾長(zhǎng)度。因?yàn)闆鏊灰渍舭l(fā)，所以絕不能把水簾

紙的表面用遮光簾遮住，也不能把回水箱埋在地下。水簾水溫度越熱蒸發(fā)的越快，從而空

氣溫度下降的越多。絕不能讓水簾水泵一直都開(kāi)著，要確保水簾紙上水不能全部飽和

一般大型生產(chǎn)車(chē)間，由于車(chē)間空間大，人員眾多，設(shè)備繁雜，空氣流通不暢通，產(chǎn)生的熱量也較大。因

此，

廠房降溫采用的空調(diào)一般為中央空調(diào)工程。

中央空調(diào)優(yōu)點(diǎn)是降溫快、

降溫效果好，

車(chē)間溫度控制方便；

缺點(diǎn)是投資大、運(yùn)行成本高、能源消耗嚴(yán)重，空氣不流通造成空氣質(zhì)量差。

所以一般的生產(chǎn)車(chē)間都不會(huì)采用中央空調(diào)型式降溫，現(xiàn)在常用通風(fēng)降溫工程一般采用環(huán)?？照{(diào)降溫和

水簾降溫方式。

濕簾又稱降溫水簾，是以水蒸發(fā)的原理來(lái)達(dá)到廠房降溫的目的。優(yōu)點(diǎn)是投資成本低，運(yùn)行成本小，無(wú)

污染，保持車(chē)間內(nèi)部空氣流通；缺點(diǎn)是降溫效果一般，降溫范圍小，溫度不能控制，空氣相對(duì)濕度較大，

且降溫水簾的安裝對(duì)車(chē)間整體結(jié)構(gòu)及密閉性有一定的要求。

水簾降溫工程是采用水簾配合負(fù)壓風(fēng)機(jī)持續(xù)向車(chē)間內(nèi)送入大量清涼和經(jīng)過(guò)過(guò)濾的鮮風(fēng)，同時(shí)將悶熱、

污濁的空氣排走，從而車(chē)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了換氣效果。