定位問(wèn)題
車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，用戶(hù)發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該慮檢查一下車(chē)輪定位值，看看是否偏差太多，及時(shí)進(jìn)行修理。（一般汽車(chē)四輪定位檢查前輪前束 前輪外傾角 主銷(xiāo)內(nèi)傾角 主銷(xiāo)后傾角四項(xiàng)）
輪胎的分類(lèi)及特性
汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?，F(xiàn)汽車(chē)幾乎全部采用充氣輪胎，充氣輪胎按胎體中簾線(xiàn)排列的方向不同，可分為普通斜交輪胎、帶束斜交輪胎和子午線(xiàn)輪胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。
有內(nèi)胎的充氣輪胎由內(nèi)胎、外胎和胎墊組成。內(nèi)胎中充滿(mǎn)壓縮空氣，外胎是用以保護(hù)內(nèi)胎，使內(nèi)胎不受外來(lái)?yè)p害的強(qiáng)度高而富有彈性的“外殼”，胎墊放在內(nèi)胎和輪輞之間，防止內(nèi)胎被輪輞及外胎的胎圈擦傷。
1.普通斜交輪胎
普通斜交輪胎的外胎由胎面、簾布層、緩沖層及胎圈組成。簾布層是外胎的骨架，用以保護(hù)外胎的形狀和尺寸，通常由成雙數(shù)的多層掛膠布用橡膠貼合而成，簾布的簾線(xiàn)與輪胎子午斷面的交角一般為52~54度，相鄰層簾線(xiàn)相交排列。簾布層數(shù)愈多強(qiáng)度愈大，但彈性降低。
2.子午線(xiàn)輪胎
子午線(xiàn)輪胎（在輪胎上用Redial表示）的特點(diǎn)是：簾布層簾線(xiàn)的排列方向與輪胎子午斷面一致。由于簾線(xiàn)的這種排列，使簾線(xiàn)的強(qiáng)度能得到充分利用，因此，子午線(xiàn)輪胎的簾布層數(shù)一般比普通斜交輪胎的簾布層數(shù)可減少40~50%。
3.帶束斜交輪胎
帶束斜交輪胎是介于普通斜交輪胎和子午線(xiàn)輪胎之間的一種折中結(jié)構(gòu)方案。其簾布層的簾線(xiàn)與子午斷面的交角比普通斜交胎小，比子午線(xiàn)胎的大。因此，帶束斜交輪胎的壽命和滾動(dòng)阻力也介于上述兩種輪胎之間，但是汽車(chē)側(cè)向穩(wěn)定性比子午線(xiàn)輪胎要好。
4.無(wú)內(nèi)胎輪胎
無(wú)內(nèi)胎輪胎（俗稱(chēng)真空胎，在輪胎上用Tubeless表示）在外觀上和和結(jié)構(gòu)上與有內(nèi)胎輪胎近似，不同的是無(wú)內(nèi)胎輪胎的內(nèi)壁上附加了一層約2~3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層。
輪胎的損壞和修理
叉車(chē)輪胎有充氣輪胎和實(shí)心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不得過(guò)高或過(guò)低。過(guò)高則使輪胎彈性降低，線(xiàn)層容易斷裂。氣壓過(guò)低會(huì)引起輪胎的劇烈變形，溫度增高，造成脫膠或斷裂，還可能使外胎在輪輞上移動(dòng)磨損胎圈，嚴(yán)重時(shí)內(nèi)胎氣門(mén)嘴會(huì)被撕裂。
（1）外胎外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況修補(bǔ)或翻修。
外胎胎體周?chē)羞B續(xù)不斷的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線(xiàn)層有環(huán)形破裂及整圈分離情況時(shí)，應(yīng)予更換。
?。?）內(nèi)胎發(fā)現(xiàn)有小孔眼時(shí)，可進(jìn)行熱補(bǔ)或冷補(bǔ)。
1）熱補(bǔ)：將內(nèi)胎損壞處周?chē)S的粗糙，將火補(bǔ)膠貼在損壞處，并使破洞小孔剛好在補(bǔ)膠的中心，然后將補(bǔ)胎夾對(duì)正火補(bǔ)膠裝上，擰緊螺桿壓緊再點(diǎn)燃火補(bǔ)膠上的加熱劑，待10-15min，即可粘結(jié)嚴(yán)密。
2）生膠補(bǔ)（冷補(bǔ)）：將內(nèi)胎破口處周?chē)S得粗糙，涂上生膠水，待膠水表面微干后再涂二次膠水，當(dāng)膠水風(fēng)干后，將準(zhǔn)備好的生膠貼附在破口上，加壓并加溫140-145℃，保溫10-20min使生膠硫化，待冷卻后，即可粘結(jié)嚴(yán)密。
內(nèi)胎有折疊、破裂嚴(yán)重且無(wú)法修復(fù)；老化發(fā)粘變質(zhì)；變形、裂口過(guò)甚均可報(bào)廢換新。
zyjl，fu務(wù)至上。
精工之道，為人稱(chēng)道。
