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常年供應(yīng)1211yao劑、1301yao劑、七氟丙烷滅火器yao劑。
二氧化碳滅火劑身特點及滅火方式,二氧化碳滅火系統(tǒng)可用于撲救:① 滅火前能切斷氣源的氣火災(zāi);② 液火災(zāi)或石蠟、瀝青等可熔化的固火災(zāi);③ 固表面火災(zāi)及棉毛、織物、紙張等部分固深位火災(zāi);④ 氣火災(zāi),如變壓器、油關(guān)、子設(shè)備等。二氧化碳滅火系統(tǒng)不得撲救下列火災(zāi):①硝化纖維、火等含氧化劑的化學(xué)品火災(zāi)。②鉀、鈉、鎂、鈦、鋯等活潑屬火災(zāi)。③氫化鉀、氫化鈉等屬氫化物火災(zāi)。
二氧化碳滅火劑身特點及滅火方式,二氧化碳滅火系統(tǒng)可用于撲救:
① 滅火前能切斷氣源的氣火災(zāi);
② 液火災(zāi)或石蠟、瀝青等可熔化的固火災(zāi);
③ 固表面火災(zāi)及棉毛、織物、紙張等部分固深位火災(zāi);
④ 氣火災(zāi),如變壓器、油關(guān)、子設(shè)備等。
二氧化碳滅火系統(tǒng)不得撲救下列火災(zāi):
①硝化纖維、火等含氧化劑的化學(xué)品火災(zāi)。
②鉀、鈉、鎂、鈦、鋯等活潑屬火災(zāi)。
③氫化鉀、氫化鈉等屬氫化物火災(zāi)。
【原創(chuàng)章】
集中潤滑系統(tǒng)改造完成今使用況良好。潤滑油泵的各項指標(biāo)都達(dá)到了原廠設(shè)計出力要求 ,實現(xiàn)了定時、定點、定量的要求。xc了翻車機(jī)本壓車梁的 56 個球鉸軸承 ;靠車梁的 16 個球鉸軸承和靠板箱撐桿的八個活動鉸座軸內(nèi)以及四個活動短軌軸套
理想。1K型滅火器工作原理及用途1.1工作原理K?型滅火器由機(jī)架、底板(?給煤槽)、傳動平臺、漏斗、閘、托輥等組成。當(dāng)機(jī)動后經(jīng)彈聯(lián)軸器、減速機(jī)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)拖動水平傾斜?5°的底板在托輥作直線往復(fù)運(yùn)動,?從而將倉內(nèi)的磨琢,?粘不大的松散粒
卡死現(xiàn)象 ;xc了翻車機(jī)壓車梁壓車 V 型架不能及時復(fù)位 ,重調(diào)機(jī)將火車箱牽引本時撞壞壓車機(jī)構(gòu)的現(xiàn)象 ;xc了翻車機(jī)壓車機(jī)構(gòu)、靠板撐桿底座的三角型連接板裂的現(xiàn)象 ;xc了撐大梁四條活動短軌軸卡死 ,火車箱出軌或撞壞本的現(xiàn)象。振
養(yǎng)護(hù)采用降溫法 ,即在混凝土澆筑成型后 ,用蓄水、撒水或噴水養(yǎng)護(hù)。將翻車機(jī)本的兩臺集中潤滑裝置移位,管路重布置。滅火器的改造主要是將安裝在本的二臺集中潤滑裝置移到地面 ,油泵安裝在進(jìn)車端、出車端液壓站的本傳動減速器平臺下部 ,
片,保了給料均勻。為了防止在滅火器停機(jī)時或者給料過程中部分細(xì)粒物料經(jīng)轉(zhuǎn)子兩端和相鄰兩段葉片之間的間隙串料,在轉(zhuǎn)子兩端和相鄰兩段葉片之間設(shè)置了圓形擋料板.在給料工藝,保了給料的準(zhǔn)確;在滅火器方面,這種結(jié)構(gòu)很好地提了葉片以及整個轉(zhuǎn)子的
現(xiàn)設(shè)備故障。5 結(jié) 語2.已采取的防磨損措施比較由于混合料進(jìn)入螺旋滅火器時存在一定的落差,且物料的移動是依靠螺旋表面形成的擦力來推動的,以導(dǎo)致螺旋磨損失效的方式主要有沖擊磨損和磨粒磨損,同時伴隨著磨料濕廢氣的產(chǎn)生,還存在一定的腐蝕。為