“作為城市的‘窗口’，出租車行業(yè)正越來越成為許多地方的難言之疾：服務水平低下，‘打車難’、拒載現(xiàn)象嚴重，甚至停運也在一些城市屢有出現(xiàn)?！薄　?
　　出租車新政”的措施出臺，交通運輸部、人力資源和社會保障部、全國總工會等三部委攜手推出為期兩年的“出租汽車行業(yè)和諧勞動關系創(chuàng)建活動”。其核心包括，推行出租汽車企業(yè)員工制經(jīng)營模式，代替目前承包掛靠制；推行以車輛承包費用、社會保險、勞動收入、休息休假等為主要內容的工資集體協(xié)商制等。
　　從本次新政的具體措施來看，政府對出租車行業(yè)的介入已越來越多。從管理公共資源的角度來說，這種介入有其合理性。但是，這也對政府的管理能力提出了極高的要求。”
　　事實上，近年來關于出租車行業(yè)的經(jīng)營管理模式，一直處于爭議與探索之中

安徽云聯(lián)城市交通以“智慧城市交通建設”為戰(zhàn)略目標，專業(yè)從事交通行業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)建設和運營，致力打造全國{lx1}的出租車行業(yè)運營及監(jiān)管信息化平臺，滿足巡游出租車、網(wǎng)約出租車、駕駛員、乘客、監(jiān)管部門等多層次使用需求。

在網(wǎng)約車運營和監(jiān)管平臺方面，安徽云聯(lián)城市交通按照國家交通管理部門規(guī)定和行業(yè)規(guī)范自主研發(fā)建設了專業(yè)的網(wǎng)約車運營和監(jiān)管平臺，利用高清智能中央監(jiān)控設備、DVR數(shù)據(jù)終端、GPS+北斗雙模塊微信定位系統(tǒng)、應急報警裝置、智能打印機等車載智能終端設備對網(wǎng)約車的運營和監(jiān)管進行信息化管理，綜合運用北斗定位系統(tǒng)、移動視頻監(jiān)控、移動互聯(lián)網(wǎng)、移動智能終端、云計算、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術，對司機一致性、車輛一致性、司機管理、乘客管理、服務評價、運營數(shù)據(jù)、運營安全等方面進行全方位監(jiān)管，實現(xiàn)網(wǎng)約車綜合信息化管理。

網(wǎng)約出租車運營管理系統(tǒng)平臺符合國家及各級地方政府相關部門網(wǎng)絡約車相關管理辦法及具體要求；本運營管理平臺采用大數(shù)據(jù)、云計算技術、移動視頻監(jiān)控、移動互聯(lián)網(wǎng)、移動智能終端、北斗定位系統(tǒng)等，能準確定位提高整體安全系數(shù)；建立了圖像識別機制和身份核驗識別系統(tǒng)，提高司機和車輛進入網(wǎng)約車服務的“雙門檻”加強對網(wǎng)約車司機和車輛審核監(jiān)管等建立了一整套安全系統(tǒng)；

        乘客也可以通過本平臺，隨時觸發(fā)報警與安全呼救系統(tǒng)，以此更好地保障乘客的人身財產(chǎn)安全和行車安全。建立乘客對網(wǎng)約車的信任和支持！

一套約車系統(tǒng)

公司專業(yè)研發(fā)并提供智能網(wǎng)約出租車車載硬件設備，包括：車輛定位裝置、網(wǎng)約車應急報警裝置、車輛網(wǎng)絡終端設備、車輛監(jiān)控裝置、計程計價設備等，符合國家有關規(guī)定及應用標準要求，并在多個城市進行實際推廣應用。

     2017年7月10日，安徽云聯(lián)城市交通獲批網(wǎng)約車線上服務能力認證申請資格，具備接入交通運輸部網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺相關條件。目前該網(wǎng)約車系統(tǒng)包括乘客端、平臺、司機端等三個功能模塊，具備大數(shù)據(jù)計算能力、高并發(fā)能力、應急情況解決能力、多個平臺接入能力等相關能力。目前，多個城市已與我司接洽，共商網(wǎng)約車運營平臺合作事宜。