智能誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)智能控制的目的，就是為了有效節(jié)能和防范誤動(dòng)作。使誘導(dǎo)排風(fēng)系統(tǒng)gaq可靠、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。同時(shí)該項(xiàng)目的啟用也是為了提高整個(gè)樓宇的智能等級(jí)。

   當(dāng)集中控制箱處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，如果車(chē)庫(kù)內(nèi)1氧化碳超標(biāo)，控制器就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)輸出控制命令，智能誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)按照程序指令啟動(dòng)單臺(tái)或多臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，進(jìn)行排風(fēng)以降低某分區(qū)的廢氣的濃度直至低于預(yù)設(shè)值。當(dāng)1氧化碳濃度不超標(biāo)時(shí)，在系統(tǒng)復(fù)位后可以自動(dòng)停機(jī)或是由人工手動(dòng)停機(jī)；當(dāng)控制箱處于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，管理人員可以按照車(chē)庫(kù)的當(dāng)前狀況手動(dòng)操作風(fēng)機(jī)的啟與停。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時(shí)，如果地下車(chē)庫(kù)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，控制箱可接收到火災(zāi)報(bào)警控制柜的停機(jī)信號(hào)，自動(dòng)停止運(yùn)行。

誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有異常聲、電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱、外殼帶電、開(kāi)關(guān)跳閘、不能啟動(dòng)等現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查。為了保證安全，不允許在風(fēng)機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行維修，檢修后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘左右，確認(rèn)無(wú)異?，F(xiàn)象再開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)使用環(huán)境條件下不定期對(duì)軸承補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂（電機(jī)封閉軸承在使用壽命期內(nèi)不必更換潤(rùn)滑油脂），為保證風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中良好的潤(rùn)滑，加油次數(shù)不少于1000小時(shí)/次封閉軸承和電機(jī)軸承，加油用zl-3鋰基潤(rùn)滑油脂填充軸承內(nèi)外圈的2/3.嚴(yán)禁缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。

 噴流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)屬于風(fēng)機(jī)的一種，在多個(gè)行業(yè)內(nèi)都有所應(yīng)用。我們都知道每種風(fēng)機(jī)都有自己的獨(dú)特特性，噴流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)也不例外。下面就以此為例，簡(jiǎn)要為您分析一下。

   這種優(yōu)質(zhì)的噴流誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由一臺(tái)超薄型箱式風(fēng)機(jī)和裝在同一箱體上的一個(gè)、二個(gè)或三個(gè)噴嘴組成。風(fēng)機(jī)噴嘴分為二種不同的型號(hào)：（1）導(dǎo)管式噴嘴，用A表示。（2）萬(wàn)向球形噴嘴，用0表示。誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)內(nèi)置{gx}率離心風(fēng)機(jī)，具有明顯的噪聲低。在機(jī)外1米處測(cè)量，其噪聲為56dB（A）。