高空車變速器產(chǎn)生亂擋的主要原因有：

（1）變速桿球頭定位銷松曠，定位銷磨損或脫出，變速桿球頭磨損過大。

（2）變速桿下端弧形工作面磨損或變速叉軸導(dǎo)塊上的槽磨損過大。

（3）變速叉軸互鎖機構(gòu)中的鎖銷或鎖球磨損過大（超過0.2mm），失去了互鎖作用。

（4）在三軸變速器中，當(dāng)?shù)诙S前端滾針軸承燒結(jié)，將使變速器一、二軸連成一體，會造成僅有空檔與直接擋，其余擋位不能轉(zhuǎn)動。

     研制的具有wq自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機輔助設(shè)計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設(shè)計的限制。設(shè)計的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精準(zhǔn)靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。

     與腳手架、固定平臺等相比，高空作業(yè)車gaq、更{gx}，同時租金也高。在美國，常見的1530型高空作業(yè)車的月租金是一般建筑工人月薪的1/4，而在中國，其租金卻是建筑工人月薪的4倍甚至更高。關(guān)于國內(nèi)高空作業(yè)車的租賃市場問題，國外客戶大部分是典型的租賃客戶，而在國內(nèi)，更多的客戶選擇自己購買。但是慮到高空作業(yè)車數(shù)量少、價格高，以及工期緊等問題，越來越多的國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)而向租賃公司租賃高空作業(yè)車。以前，船廠作業(yè)普遍使用腳手架，但其搭建和拆除用時長，慮成本和安全性，現(xiàn)在船廠已經(jīng)廣泛使用高空作業(yè)車。在而在汽車、化工、電子、食品、煙草、醫(yī)療設(shè)備和制藥等領(lǐng)域，高空作業(yè)車也被普遍使用。