【德邦路橋 知識(shí)大講堂——如何正確挑選適合的水泥混凝土路面修補(bǔ)料】

當(dāng)混凝土路面出現(xiàn)病害或損壞時(shí)，我們首先想到的就是使用混凝土路面修補(bǔ)料對(duì)損壞或病害部位進(jìn)行修補(bǔ)，不同質(zhì)量的混凝土路面修補(bǔ)料和修補(bǔ)技術(shù)導(dǎo)致最終的修補(bǔ)效果不同，有的材料由于質(zhì)量不過關(guān)加之修補(bǔ)技術(shù)不到位，即使對(duì)病害部位能暫時(shí)修補(bǔ)，但卻可能會(huì)其它部位又埋下了病害隱患。對(duì)于混凝土路面修補(bǔ)，德邦路橋表示，一次性徹底修補(bǔ)好混凝土路面病害，并且是采用無(wú)損修補(bǔ)材料和修補(bǔ)技術(shù)比較好，這樣即能修補(bǔ)好病害部位又不會(huì)對(duì)其它部位埋下病害隱患。

市面上大大小小的混凝土路面修補(bǔ)料品牌眾多，但真正具備一次性修補(bǔ)技術(shù)和效果的品牌卻并不多，有些品牌僅能對(duì)病害部位起到一時(shí)的修補(bǔ)效果，在一段時(shí)間后，修補(bǔ)過的部位又會(huì)再次出出病害，甚至其周邊部位也會(huì)發(fā)生新的路面病害，使用這種混凝土路面修補(bǔ)料是很難對(duì)路面起到無(wú)損修補(bǔ)效果的。

德邦路橋認(rèn)為，混凝土路面修補(bǔ)料是直接決定是否能使路面實(shí)現(xiàn)無(wú)損修補(bǔ)的關(guān)鍵所在，對(duì)于無(wú)損修補(bǔ)混凝土路面修補(bǔ)料所要具備的特點(diǎn)，德邦路橋表示，具有高粘結(jié)力、無(wú)收縮無(wú)老化、高抗折力、高自密實(shí)度的混凝土路面修補(bǔ)料才能真正做到無(wú)損修補(bǔ)效果。

德邦路橋混凝土路面修補(bǔ)料可以針對(duì)各種混凝土路面病害真正做到無(wú)損修補(bǔ)，在修補(bǔ)病害路面時(shí)，先進(jìn)的材料技術(shù)可以在降低病害路面的修補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)，特別是在針對(duì)混凝土路面裂縫的修補(bǔ)上，嘉途路橋混凝土路面病害個(gè)有較為出色的表現(xiàn)，即便是新修混凝土路面出現(xiàn)裂縫，使用德邦路橋混凝土路面修補(bǔ)料、路面修復(fù)材料也可以實(shí)現(xiàn)無(wú)損修補(bǔ)的效果。

內(nèi)蒙古自治區(qū)由于其獨(dú)特的地lq候條件，境內(nèi)的水泥公路病害就尤為特殊。德邦路橋應(yīng)邀參加2015年內(nèi)蒙古自治區(qū)公路管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，針對(duì)特殊環(huán)境的水泥路面修補(bǔ)方案提出了獨(dú)到見解。

內(nèi)蒙古地區(qū)由于晝夜溫差大，且夏季白天紫外線照射強(qiáng)烈，水泥路面受熱脹冷縮影響很容易出現(xiàn)起皮、麻面、裂紋等病害。普通的水泥路面修補(bǔ)料廠家由于沒有這種極端路面養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，所生產(chǎn)出來(lái)的修補(bǔ)料用上之后不久就又出現(xiàn)同樣的病害。自治區(qū)公路養(yǎng)護(hù)部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此問題頭疼不已。

德邦路橋張總在會(huì)上向大家介紹了我們的水泥路面快速修補(bǔ)料和水泥路面裂縫修補(bǔ)料如何應(yīng)用在內(nèi)蒙古這種極端的條件。會(huì)后張總還親自去路面修補(bǔ)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工。修補(bǔ)效果得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的高度認(rèn)可。

【德邦路橋 知識(shí)大講堂——修補(bǔ)過的水泥路面再次損壞如何修補(bǔ)？】

在人們的觀念里，任何東西都是新的比舊的好，就拿水泥路面來(lái)說(shuō)，新的路面由于還未受到各種病害的影響，其路面結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)也更加完整和堅(jiān)固，就會(huì)給人一種結(jié)構(gòu)完整的感覺，而一旦水泥路面出現(xiàn)病害，即便是已經(jīng)對(duì)病害部位進(jìn)行了修補(bǔ)，但由于某些水泥路面修補(bǔ)料/混凝土路面修補(bǔ)料性能差，修補(bǔ)路面比原路面存在一定的色差，這在許多人看來(lái)，修補(bǔ)過的路面就是一個(gè)疤。

其實(shí)這種觀念隨著一些新型的水泥路面修補(bǔ)料、混凝土路面修補(bǔ)料、路面快速修復(fù)材料的出現(xiàn)而得到了很好的解決，像由德邦路橋所研發(fā)和生產(chǎn)的水泥路面修補(bǔ)料、混凝土路面修補(bǔ)料、路面快速修復(fù)材料，不僅能作到對(duì)病害部位實(shí)現(xiàn)基本無(wú)色差的修補(bǔ)，而且由于材料所具備的高粘結(jié)性能，能與原始路面很好地粘結(jié)在一起，讓修補(bǔ)后的路面與原路面形成一個(gè)完整的整體，避免再次出現(xiàn)二次病害。

一般來(lái)說(shuō)，病害部位修補(bǔ)的次數(shù)越多，修補(bǔ)也就變得越難，當(dāng)修補(bǔ)過的路面再次出現(xiàn)損壞時(shí)，對(duì)于修補(bǔ)材料和修補(bǔ)技術(shù)就具有更高的要求，普通的水泥路面修補(bǔ)材料、混凝土路面修補(bǔ)不能很好地對(duì)修補(bǔ)過的損壞部位起到良好的修補(bǔ)效果。但是德邦路橋研發(fā)和生產(chǎn)的水泥路面修補(bǔ)料、混凝土路面修補(bǔ)料、路面快速修復(fù)材料不僅能很好地對(duì)初次損壞的路面起到良好的修補(bǔ)效果，產(chǎn)且在針對(duì)修補(bǔ)后再次出現(xiàn)損壞的水泥路面同樣具有良好的修補(bǔ)效果。

針對(duì)修補(bǔ)過的路面再次損壞時(shí)變得更加脆弱這個(gè)特點(diǎn)，德邦路橋的水泥路面修補(bǔ)料、混凝土路面修補(bǔ)料、路面快速修復(fù)材料憑借自身所具備的高粘結(jié)力和高抗折度以及材料韌性對(duì)二次損壞的脆弱路面有很好的修補(bǔ)效果。將已經(jīng)變得脆弱的病害路面再次通過水泥路面修補(bǔ)料、混凝土路面修補(bǔ)料的強(qiáng)粘結(jié)力與原始路面粘結(jié)起來(lái)，形成一個(gè)更加完整，更加牢固的路面整體。