查找輪緣磨耗增大的原因，發(fā)現(xiàn)輪緣潤滑效果的好壞是影響輪緣磨耗大小的關(guān)鍵。所以為此制定了輪緣潤滑棒結(jié)構(gòu)性能優(yōu)化改進(jìn)的措施：在原有的輪緣潤滑棒中心位置加工一個(gè)直徑為7毫米的圓孔，加注以輪軌專用油脂為基礎(chǔ)油脂并添加了抗擠壓成分以及粘附度高的合成油，避免了潤滑成分脫落的問題，大大提高了潤滑劑的附著性。

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一種輪緣潤滑棒，bao括基棒，所述基棒上具有與車輪輪緣的摩擦面配合的，并對所述車輪輪緣的所述摩擦面潤滑的基棒摩擦面，其特征在于：所述基棒內(nèi)設(shè)有沿所述基棒的長度方向上的毛細(xì)管，所述毛細(xì)管內(nèi)設(shè)有半固體潤滑劑，且所述毛細(xì)管 在所述基棒內(nèi)的分布，使得從相鄰兩個(gè)最近的所述毛細(xì)管中析出的熔融狀態(tài)的所述半固體潤滑劑，在所述基棒 摩擦面上形成的潤滑膜能夠相互接合或相互覆蓋。

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袁繼勇告訴記者，寶晟公司是非常年輕的，“從2011年1月成立至今，不過一年多時(shí)間。”但他說他們又是非常幸運(yùn)的，“我們的潤滑棒產(chǎn)品，如今已經(jīng)在襄陽機(jī)務(wù)段投入使用?！睋?jù)介紹，就在3月8日，寶晟公司還和北京鐵路局達(dá)成了合作協(xié)議，由北京鐵路局委托寶晟公司開發(fā)新一的產(chǎn)品?！叭绻岩划a(chǎn)品比喻成餅干，新一產(chǎn)品就可以比喻成夾心餅干?！痹^勇說，新一產(chǎn)品經(jīng)過二次成型后，磨損將更低，附著性將更強(qiáng)，可以和目前青藏線上使用的進(jìn)口潤滑棒媲美。

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