青島科成億
鋼帶輸送下托輥
名稱：鋼帶托輪、鋼帶下托輥、鋼帶回程承載輪，鋼帶回程托輥。
材質(zhì)：輪體材質(zhì)：45#鋼（熱處理）；
軸材質(zhì)：45#鋼；
軸承座材質(zhì)：球墨鑄鐵(QT500-7)；
附件：軸承、擋圈、油杯、螺栓；
干渣機(jī)概述：
①干式排渣機(jī)（簡稱干渣機(jī)）是燃煤鍋爐干式排渣系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它主要由鋼片與鋼絲網(wǎng)組成的輸送鏈，作為承載和牽引部件，來實(shí)現(xiàn)灰渣的收集和輸送工作。工作時(shí)，液壓油缸將輸送鏈張緊，由動(dòng)力裝置帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)輥筒和輸送鏈之間由張緊力而產(chǎn)生的摩擦力，來帶動(dòng)輸送鏈的運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)灰渣的收集和運(yùn)輸，落在下部的細(xì)灰由清掃鏈刮板來完成收集和輸送。在灰渣運(yùn)輸過程中，因鍋爐負(fù)壓系統(tǒng)的冷空氣作逆向流動(dòng)，使灰渣冷卻到適宜的溫度排出。
干渣機(jī)由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺(tái)、液壓站、電控系統(tǒng)等部分組成；
②尾部為張緊部分，通過二對(duì)液壓油缸，分別對(duì)輸送鏈和清掃鏈進(jìn)行張緊；
③平段為灰渣收集部分，灰渣通過鍋爐渣斗及擠渣機(jī)落到輸送鏈上，通過輸送鏈對(duì)灰渣進(jìn)行收集、輸送；
④輸送鏈上的鋼絲網(wǎng)可以緩沖灰渣墜落所產(chǎn)生的沖擊力。彎段為輸送的變向部分，在該段輸送鏈、清掃鏈改變運(yùn)行方向；
⑤斜段為灰渣的提升部分，使渣塊在負(fù)壓風(fēng)的作用下進(jìn)行降溫；
⑥頭部為干渣機(jī)運(yùn)行的動(dòng)力部分和出渣口，該段設(shè)置兩臺(tái)帶減速機(jī)的電機(jī)，分別驅(qū)動(dòng)輸送鏈和清掃鏈。平臺(tái)為操作、維護(hù)、檢修設(shè)置；
⑦液壓站為張緊油缸提供動(dòng)力；
⑧電控系統(tǒng)為干渣機(jī)的運(yùn)行、控制系統(tǒng)。
青島科成億環(huán)保電力科技有限公司 秉承“{yl}設(shè)計(jì)和產(chǎn)品、{yl}fu務(wù)”的原則，售后fu務(wù)部為廣大用戶提供售前、 售中、售后fu務(wù)。（一）售前fu務(wù)：接受用戶各種咨詢，有問必答，并可派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場勘察，提供初步設(shè)計(jì)，提出合理化建議。（二）售中fu務(wù)：由工程技術(shù)人員主動(dòng)保持與用戶的聯(lián)絡(luò)，及時(shí)根據(jù)用戶需要調(diào)整設(shè)計(jì)方案、生產(chǎn)進(jìn)度和發(fā)貨時(shí)間，并隨時(shí)通報(bào)工程進(jìn)度，盡可能滿足用戶的要求。（三）售后fu務(wù)：實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)到位fu務(wù)制”，即接到用戶通知后我廠fu務(wù)人員保證24 小時(shí)之內(nèi)趕到用戶現(xiàn)場提供優(yōu)質(zhì)fu務(wù)。我公司將以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的fu務(wù)奉獻(xiàn)給我們的上帝，同時(shí)竭誠歡迎新用戶蒞臨我廠參觀指導(dǎo)。
青島科成億在燃煤電廠，脫水倉將來自爐底的渣漿和爐后灰漿進(jìn)行脫水至含水率低于30%，并裝車外運(yùn)，其原理與過程是：灰渣漿從脫水倉上口近中心處連續(xù)注入倉體內(nèi)，灰渣慢慢向下沉降，上部較清的灰水從脫水倉上口周邊鋸齒形溢流堰溢出，并流入相配套濃縮機(jī)，或沉淀池及蓄水池而逐步澄清。澄清后的水仍作灰渣冷卻和水力輸送用水，實(shí)現(xiàn)了除灰水循環(huán)利用。濃縮機(jī)、沉淀池、蓄水池濃縮后的灰漿仍泵回脫水倉。脫水倉內(nèi)沉積的灰渣料位達(dá)到額定高度后，便停止灰漿注入，然后再經(jīng)4～8小時(shí)沉靜濾水，使灰渣含水率低于30%，{zh1}開動(dòng)底部排灰閘門將脫水后的灰渣放出并裝車外運(yùn)。
