安全監(jiān)理人員對現(xiàn)場起重吊裝機(jī)械檢查應(yīng)掌握的一般監(jiān)控要點(diǎn)：

    文件資料方面：檢驗(yàn)合格報(bào)告、車輛保險(xiǎn)（bao括吊裝意外險(xiǎn)）、駕駛員的駕K駛證、特種設(shè)備操作證、司索指揮人員操作證等。

    現(xiàn)場檢查方面：吊裝區(qū)域有沒有警示維護(hù)、維護(hù)區(qū)域有沒有專人監(jiān)護(hù)、吊裝用的機(jī)具索具是否合格等

    基坑施工應(yīng)按施工 組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案要求進(jìn)行

界起重機(jī)市場正進(jìn)一步趨向一體化，且歐美一些發(fā)達(dá)國家的起重機(jī)市場已經(jīng)趨于飽和，外資巨頭不斷進(jìn)入中國，以其在技術(shù)方面的優(yōu)勢搶占中國市場，中國也成為眾多國外工程機(jī)械企業(yè)的必爭之地。但與此同時(shí)，中國本土的起重機(jī)械企業(yè)依然表現(xiàn)搶眼，三一重工、徐工集團(tuán)和中聯(lián)重科已基本形成“三足鼎立”的競爭格局。中國已成為名副其實(shí)的“制造大國”，220多種工業(yè)品產(chǎn)量居世界第J一位，制造業(yè)凈出口居世界第K一位，起重機(jī)制造業(yè)增加值在世界占比例達(dá)到20.8%.

大型設(shè)備吊裝工程中鋼絲繩的選用，是要進(jìn)行計(jì)算的。計(jì)算著重依據(jù)：

四、應(yīng)根據(jù)起吊工藝計(jì)算鋼絲繩載荷,安全系數(shù)取5-7倍。對于吊運(yùn)特別重要的大型設(shè)備時(shí)，鋼絲繩一般應(yīng)選用更高的安全系數(shù)。
五、 大型設(shè)備吊裝應(yīng)選擇比較柔軟、易彎曲的6×37的鋼絲繩。
六、特殊情況下在那種冶金行業(yè)的高溫壞境中長時(shí)間的吊裝，應(yīng)該慮鋼絲繩繩芯選用耐高溫的石棉芯。在有腐蝕環(huán)境下的吊裝，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。
七、另外值得注意的是，在起吊作業(yè)中，常會(huì)遇到吊同樣重的物體，選用同樣規(guī)格和根數(shù)的鋼絲繩，由于選用綁扎點(diǎn)不同，使鋼絲繩與垂直線間的夾角不一樣，最終結(jié)果也不一樣，前次吊裝作業(yè)沒有出現(xiàn)任何事故，而后一次吊裝卻出現(xiàn)鋼絲繩斷裂，釀成事故。從中不難看出鋼絲繩的受力取決于鋼絲繩與垂直線間的夾角。這一點(diǎn)也是相當(dāng)重要。