通常每10萬公里檢查一次減振器，不同車型之間的保養(yǎng)周期可能會有略微的差異。1、選購商品前，請務(wù)必核實愛車的車型、排量等信息，以確保買到正確型號的配件。您可以查詢愛車保養(yǎng)手冊。2、每輛車上有四根減振器，分別是前左、前右、后左、后右，如果減振器需要更換，一次換兩根，有一根前或者后減振器有問題時，需要前減或者后減振器兩跟一汽換掉，避免汽車平衡受力不均勻，造成減振器受力不同，出現(xiàn)減振器問題。3、選擇優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。假冒減振器雖然價格低廉，但壽命卻不到原裝減振器的一半。在拉伸過程中會因密封不好而導(dǎo)致漏油，油體泄漏就起不到減振作用，行車時會產(chǎn)生嚴(yán)重的顛簸感。更有甚者，在高速行駛途中會突然失效，引起車身傾斜，人車安全會受到嚴(yán)重威脅。

彈簧減振器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，隨著汽車消費(fèi)終端對汽車駕乘體驗的要求日漸苛刻，汽車底盤太硬或偏軟都很難滿足終端需求了。汽車技術(shù)創(chuàng)新同樣一日千里、與時俱進(jìn)，創(chuàng)新迭毫不含糊，如當(dāng)下諸多合資汽車標(biāo)配的主動底盤技術(shù)就很好的迎合了終端的駕乘體驗需求，尤其是國內(nèi)中g(shù)d合資車、進(jìn)口汽車上，標(biāo)配電磁減振器系統(tǒng)及空氣懸掛的新型汽車越來越常見。

工作原理方面，主動底盤技術(shù)主要借助配置與車身的傳感器和配置在汽車懸掛的數(shù)個傳感器共同“無縫鏈接”汽車懸架的壓縮參數(shù)及各方位加速的實時數(shù)據(jù)，再借力汽車處理器調(diào)節(jié)轎車減振器阻尼，最終達(dá)到對汽車振動緩沖的神奇功效。

   1.彈簧水平剛度與垂直鋼度應(yīng)大于等于1,及要求彈簧直徑與額定負(fù)壓后彈簧高度之間的比值應(yīng)大于0.7。以擔(dān)保彈簧減振器水平傾向的不變性?！　?.外殼、彈簧表面處置應(yīng)經(jīng)由：烤漆處置、鍍鋅處置、鋅鋁處置等辦法避免隔振器短期工夫內(nèi)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，然后影響減振器運(yùn)用壽命。不要運(yùn)用噴漆表面處置的產(chǎn)品。 　　  橡膠減振器的優(yōu)越性在于，橡膠本身的柔韌性非常好，而且質(zhì)地較輕，在一些需要注意重量的地方，比如對高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子減振就是采用橡膠類的減振產(chǎn)品，以免本身過重而產(chǎn)生新的不平衡。但并不是所有的場合都適用，所以我們在選用橡膠減震器時，一定要充分了解它本身的特性，再結(jié)合需要使用的環(huán)境來進(jìn)行選擇。