水泵系統(tǒng)的噪聲主要通過空氣傳播空氣和固體件傳播產(chǎn)生的。很多水泵系統(tǒng)采取了隔震措施后噪聲雖然有所減小，但是水泵系統(tǒng)的噪聲對周圍環(huán)境的影響還很嚴重。水泵系統(tǒng)噪聲分為結(jié)構(gòu)噪聲和水力噪聲。

    這兩種噪聲的處理方法截然不同。結(jié)構(gòu)噪聲要用隔離結(jié)構(gòu)噪聲和隔振的方法來抑制空氣噪聲應(yīng)用隔離空氣噪聲的方法來解決，水力噪聲源控制則要掌握負荷與噪聲級的關(guān)系和葉片后邊緣與渦殼舌部之間的間隙之間的關(guān)系。

  大家知道汽車隔振器主要是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。雖然減震器沒有占用起眼的位置，但是卻發(fā)揮著重要作用。

　　好汽車的減震器都有一種神奇的能力，能幅度的吸收顛簸震動，在最崎嶇不平的路面上‘如履平地’。而如果這方面性能差的不僅影響車的壽命而且還會提高車的維修費。數(shù)據(jù)顯示汽車平均修理費用為309英鎊（約合人民幣3100元），而一些損壞嚴重的修理費用則高達2420英鎊（折約人民幣25000元），可見小小減震器那不可忽視的作用了。

　泵又有許多類型，一般以離心泵來說，這種水泵的水力噪聲要比機械噪聲大得多，因此著重分析離心泵的水力噪聲。隔震器在水泵系統(tǒng)中的應(yīng)用要綜合各方面的因素，采取有效的方式方法，讓隔震效果達到理想水平，讓水泵系統(tǒng)的噪聲在可控范圍之內(nèi)。

   解密氣動可調(diào)式準零剛度隔振器特性現(xiàn)如今，無論社會怎么變化，隔振器帶個我們的影響是不會變的。因為他在隔振、減震等環(huán)保方面的作用是值得大家推廣的。