鐵路公司表性的成本會(huì)計(jì)方法，主要bao括記錄和匯總現(xiàn)金交易，編制匯總成本財(cái)務(wù)報(bào)告，進(jìn)行營業(yè)統(tǒng)計(jì)等。19世紀(jì)80年起，鐵路公司的成本會(huì)計(jì)方法被更大規(guī)模的銷售企業(yè)、鋼鐵公司等所采用并加以發(fā)展。銷售企業(yè)按部門和地理區(qū)域統(tǒng)計(jì)關(guān)于銷售周轉(zhuǎn)的明細(xì)情況，并編報(bào)類似于后來收入中心所用的業(yè)績報(bào)告。而鋼鐵公司對(duì)協(xié)調(diào)、控制所需的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了發(fā)展，將鐵路業(yè)早已采用的會(huì)計(jì)憑單制度（Voucher system of accounting）加以引進(jìn)，并將成本報(bào)表作為控制工具，如卡耐基（Andrew Carnegie）鋼鐵公司將成本報(bào)表用于業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)、質(zhì)量檢查、副產(chǎn)品決策、銷售定價(jià)等方面。但這時(shí)的成本控制還只集中于直接人工和材料，很少注意到間接制造費(fèi)和資本成本（如折舊和利息費(fèi)用等）。
{dy}階段主要在第二次世界大戰(zhàn)以前，管理會(huì)計(jì)的研究焦點(diǎn)是成本確認(rèn)。成本會(huì)計(jì)系統(tǒng)圍繞全部成本的認(rèn)定而展開，其主要任務(wù)是盡可能得到j(luò)q而又真實(shí)的成本。在高級(jí)成本會(huì)計(jì)中，還專門研究如何在復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境中歸集成本的問題。為了得到j(luò)q而又真實(shí)的成本，成本會(huì)計(jì)人員便用的是一種財(cái)務(wù)特性很強(qiáng)計(jì)量方法，而衡量這種計(jì)量方法的基本條件，是它必須能提供特定的、明確的、可以適用于所有目的的歷史成本信息，只有這樣它才能被接受。而使用者只要根據(jù)自己的期望來調(diào)整這種{jd1}真實(shí)的成本信息就可以了。

企業(yè)環(huán)境理論

綜觀管理會(huì)計(jì)的發(fā)展史，我們發(fā)現(xiàn)，管理會(huì)計(jì)技術(shù)方法的演進(jìn)，一方面歸因于企業(yè)環(huán)境變遷帶來的現(xiàn)實(shí)需求，另一方面則歸因于對(duì)相關(guān)經(jīng)濟(jì)、管理理論的借鑒。企業(yè)環(huán)境的變遷可能會(huì)影響管理會(huì)計(jì)研究焦點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，或?qū)υ冗m用的管理會(huì)計(jì)技術(shù)方法提出挑戰(zhàn)，這也就產(chǎn)生了管理會(huì)計(jì)技術(shù)方法創(chuàng)新的現(xiàn)實(shí)需求。換個(gè)角度看，具體企業(yè)面臨的環(huán)境各異，我們應(yīng)該用權(quán)變思想去慮每一企業(yè)所選用的管理會(huì)計(jì)控制系統(tǒng)。由于環(huán)境變量決定fu務(wù)于特定目的的組織設(shè)計(jì)，因此管理會(huì)計(jì)有效技術(shù)方法的應(yīng)用，應(yīng)該促使組織效率的提高，所以不同的環(huán)境下{zy}的管理會(huì)計(jì)控制系統(tǒng)也就不可能千篇一律。例如，邯鋼經(jīng)驗(yàn)在邯鋼顯示出管理會(huì)計(jì)的成本控制系統(tǒng)對(duì)其組織效率提高的良好作用，但照搬于環(huán)境不同的其他企業(yè)，則不一定能顯示威力。