聯(lián)合運輸：
聯(lián)合運輸(Combined Transport) 簡稱聯(lián)運是指使用兩種或兩種以上的運輸方式完成一項進出口貨物運輸任務的綜合運輸方式
聯(lián)合運輸是綜合利用某一區(qū)間中各種不同運輸方式的優(yōu)勢進行不同運輸方式的協(xié)作使貨主能夠按一個統(tǒng)一的運輸規(guī)章或制度使用同一個運輸憑證享受不同運輸方式綜合優(yōu)勢的一種運輸形式
聯(lián)運的{zd1}限度要求是兩種不同運輸方式進行兩程的銜接運輸
聯(lián)合運輸按地域劃分有國際聯(lián)運和國內聯(lián)運兩種國內聯(lián)運較為簡單國際聯(lián)運是聯(lián)合運輸{zg}水平的體現(xiàn)
國際多式聯(lián)運經營人的性質和法律特征:1.多式聯(lián)運經營人是'本人“而非理人。他承擔承運人的義務。2.國際多式聯(lián)運經營人在以”本人“身份開展業(yè)務的同時，并不妨礙他同時也以”理人“身份兼營有關貨運理fu務，或者在一項國際多式聯(lián)運中不以”本人“身份而是以其他諸如理人、居間人等身份開展業(yè)務。3.國際多式聯(lián)運經營人是”中間人“。有雙重身份，對于貨主是承運人；對于實際承運人是貨主。4.國際多式聯(lián)運經營人可以擁有運輸工具也可以不擁有運輸工具
空運提單的特性之四：
要式單證：華沙公約及海牙議定書均規(guī)定空運提單應記載的內容，如不依規(guī)定記載，雖不影響運輸契約的成立，介不得享受公約上的利益，形式上承運人似有選擇的自由，而事實上熟不想減輕本身責任，以享受公約利益，故實質上空運提單是要式單證的一種。
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