聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)工程的施工工藝
　
　　3.混渣結(jié)構(gòu)層施工
　　采用粒徑小于100mm、含量大于75%的混渣，其中粒徑過(guò)大的塊石要qc?；煸謱幽雺?，每層虛鋪厚度不超過(guò)300mm，要求均勻攤鋪，避免顆粒分離，要有較好級(jí)配。采用自卸汽車(chē)運(yùn)料，推土機(jī)攤平，12t振動(dòng)壓路機(jī)每層碾壓3～4遍，密實(shí)度達(dá)到了0.9以上。對(duì)于細(xì)骨料含量較大的混渣，要注意灑水濕潤(rùn)，在{zj0}含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。粗平后先碾壓2遍，待初步穩(wěn)定后，及時(shí)用細(xì)石料找補(bǔ)，以防低洼處碾壓不實(shí)。從外觀(guān)上看，要求碾壓到平整、均勻、無(wú)浮石、無(wú)波浪、無(wú)明顯輪跡?；煸Y(jié)構(gòu)層{zh1}一層完畢，測(cè)定10m×10m方格網(wǎng)，要求標(biāo)高控制在設(shè)計(jì)標(biāo)高士20mm以?xún)?nèi)，坡度符合設(shè)計(jì)要求，超標(biāo)者要進(jìn)行糾正。
　　

3　一般連鎖塊形狀的選擇及基礎(chǔ)形式

目前, 連鎖塊形狀的選擇比較多, 較多采用的有

棱形、梯形和S 塊形等三種。各種不同形狀的塊體分

別應(yīng)用不同場(chǎng)所。棱形和梯形塊其外觀(guān)形狀較美觀(guān),

但其受力不好, 不能承受較大的荷載。因此, 在馬路

兩側(cè)的人行路上采用的較多。S 塊形由于斷面面積

較大, 周長(zhǎng)也大, 能夠承受大荷載的作用。為此, 在港

口堆場(chǎng)道路中廣泛使用。

連鎖塊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式一般是固定的。大多數(shù)連

鎖塊本身厚度為80 mm , 砂墊層一般厚50 mm , 選

用級(jí)配較好的中粗砂, 持力層的結(jié)構(gòu)形式可以根據(jù)

地基不同的條件采用不同的形式。較普遍使用的有

以下幾種: 1) 低標(biāo)號(hào)素混凝土基礎(chǔ); 2) 灰土墊層基

礎(chǔ); 3) 泥結(jié)碎石基礎(chǔ); 4) 水泥穩(wěn)定砂礫墊層基礎(chǔ)等形

式。采用時(shí)可根據(jù)本地區(qū)的地基條件進(jìn)行選擇。