高等級(jí)公路施工中土工格室新材料的應(yīng)用探討

　　本文作者結(jié)合自身多年的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),就土工格室新材料在公路施工中的優(yōu)點(diǎn)、作用原理及經(jīng)濟(jì)性等方面作以闡述,以供同行探討。

　　土工格室材料的特點(diǎn)土工格室是一種采用高強(qiáng)度聚乙烯片材,經(jīng)超聲波焊接等方法連接,展開后呈蜂窩狀的三維立體網(wǎng)格結(jié)構(gòu)材料,屬于特種土工合成材料。在巖石工程中與土、砂、石等填料共同構(gòu)成不同粘聚力、不同加筋強(qiáng)度、不同深度的墊層。這些墊層可以根據(jù)工程的要求放置于需要的位置,用以加固公路的路基、邊坡防護(hù)、修建擋土墻等。特點(diǎn)是可以完成巖石工程中常規(guī)方法難以處理的多種疑難問題,如塌方等,具有材質(zhì)輕,耐磨損,耐老化,耐化學(xué)腐蝕,適用溫度范圍寬,拉伸強(qiáng)度高,剛性、韌性好,抗沖擊力強(qiáng),尺寸相對(duì)穩(wěn)定,運(yùn)輸方便等特點(diǎn),在施工中連接簡(jiǎn)單易行,施工方法簡(jiǎn)單,從而簡(jiǎn)化了施工工序,提高了施工速度,并可以反復(fù)多次使用。土工格室的基本原理土工格室之所以具有{zy1}功效而受到工程界的關(guān)注,還應(yīng)從其基本原理說起。國(guó)外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng),可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能。”它的關(guān)鍵原理就是三維限制。

土工格室有如下特點(diǎn):(1)可將上覆集中荷載分散,從而大大提高松軟地基承載力;(2)抗沖蝕、耐腐蝕;(3)填充材料可就地取材,降低工程成本;(4)耐老化,適應(yīng)溫度范圍寬;(5)剛性大,填層厚度可減薄50%;(6)材料抗拉強(qiáng)度高(30MPa以上