油罐封頭與雙層油罐分15M 立方 /20M 立方 /30M 立方 /50M 立方 等各種不同規(guī)格油罐。

     SF雙層儲油罐，由鋼制內(nèi)罐和強化玻璃纖維（或聚酯材料（PE )外罐組成，也稱夾克罐，儲罐具有均勻的夾層空間并配備和夾層空間相通的泄漏檢測儀，此類油罐zui大突破在于可防止危險物的泄漏，避免環(huán)境污染，防止危險物泄漏后造成重大事故，目前市場應(yīng)用最廣泛。

   油罐封頭按材料分為鋼、不銹鋼，玻璃鋼三種。 油罐鋼油罐有立式（bao括拱頂式和浮頂式圓筒形）、球殼式(球形)和臥式（圓筒形）。 立式拱頂油罐由球冠形的罐頂及立式圓柱形罐壁所構(gòu)成，主要用于儲存介質(zhì)為不易揮發(fā)油品，如柴油及相似類油品。最常用的容積為 1000 -10000m。在油罐封頭加工過程中，不可避免地也會遇到各種各樣的問題，在這些問題當(dāng)中，有我們非常常見的問題，比如麻點，劃傷，鼓bao，變形，橘皮現(xiàn)象以及焊縫棱角度突變等問題。那么，對于這些問題的話，我們應(yīng)當(dāng)如何處理呢？

   首先，di一個問題，麻點。麻點之所以產(chǎn)生也有幾種可能，其一可能是由于本身板材表面的就有麻點；其二可能是在沖壓，壓鼓，旋壓等各個封頭加工工序中，模頭處理不干凈引起的。那么，對于這個問題，應(yīng)當(dāng)采取這樣的措施：如果麻點情況較輕，那么可以利用打磨處理，如果情況比較嚴(yán)重的話，比如大于0.2mm就應(yīng)當(dāng)采取補焊來處理，在補焊之后，還要進(jìn)行打磨。

   第二個常見的問題，劃傷。這種問題主要是由于在搬運時使用的方法不正確引起的。常見的原因bao括：吊鉤劃痕，叉車劃痕。對于該種問題的處理措施為：先在吊鉤和叉車與封頭接觸面墊保護(hù)膜，出現(xiàn)劃傷后，進(jìn)行打磨，嚴(yán)重的進(jìn)行補焊，劃傷面積超過四分之一要整體處理。

   第三個常見的問日，鼓bao。這種問題的產(chǎn)生有兩個原因，其一可能是因為壓邊模壓邊力太小，其二可能是封頭加工材質(zhì)厚薄不均勻引起的。對于該種問題的處理措施為：利用專業(yè)的鼓bao修整機進(jìn)行修正，或者是使用旋壓修正，一點一點進(jìn)行修正。

   第四個常見問題，橘皮現(xiàn)象。這種問題之所以存在，很可能是由于所使用的板材存在問題，但人眼看不出來，比如板材有分層現(xiàn)象，在封頭加工沖壓，壓鼓工序中出現(xiàn)了問題。該種問題的處理措施為：如果不嚴(yán)重，打磨即可，如果比較深，則需要進(jìn)行補焊，補焊后再打磨。

   油罐封頭母材拼縫技術(shù)要求應(yīng)打磨與母材齊平要求由于以上條款屬原則性的定性規(guī)定，沒有明確定量的要求，由此在封頭生產(chǎn)和銷售上產(chǎn)生了下列看法：既然標(biāo)準(zhǔn)要求“封頭拼縫應(yīng)打磨與母材齊平”，就可認(rèn)為與“焊縫打磨不得低于母材”具有等同的含義，從而成為GB150-1998標(biāo)準(zhǔn)中引伸出的一條新的要求。

   油罐封頭的尺寸有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嗎？這個問題一直困擾著制作油罐的廠家，因為每次采購封頭的時候油罐封頭的生產(chǎn)廠家都會問你封頭的高度是多少，其實很建議國內(nèi)相關(guān)部門整理一套相關(guān)的制造標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范油罐的制造行業(yè)，其實油罐作為一個常壓儲罐對于油罐封頭的要去并不是很高，但是油罐封頭的高度直接影響到油罐的容積，在沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的日子里只能按照總?cè)莘e去計算油罐封頭的高度，所以說目前還沒有一套相對來說比較完善的油罐封頭制造標(biāo)準(zhǔn)。