橋梁護(hù)欄防撞性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：

   1、每一種等級的各種形式橋梁護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評價(jià)等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。

   2、車輛與橋梁護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命安全，不受到嚴(yán)重傷害。

   3、橋梁護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%。

橋梁護(hù)欄的選擇要和周圍的環(huán)境相匹配，和橋梁形態(tài)，造型，建橋地點(diǎn)，社會人文環(huán)境，公路等級以及fu務(wù)對象限規(guī)模相互協(xié)調(diào)。

　　現(xiàn)在社會發(fā)展中高科技，新材料的開發(fā)和運(yùn)用。橋梁欄桿從設(shè)計(jì)到施工各個(gè)環(huán)節(jié)都在高度現(xiàn)發(fā)展，橋梁欄桿特征和文化內(nèi)涵并與特點(diǎn)和地形地貌相配合。而具有明顯的地域性，名族化得和歐式風(fēng)格通過新的材料的應(yīng)用得到更好的發(fā)展，比較突出的有石材和金屬材料混合橋梁欄桿，更加體現(xiàn)出石材和現(xiàn)文明發(fā)展結(jié)合體，wm體現(xiàn)現(xiàn)欄桿設(shè)計(jì)追求的藝術(shù)，風(fēng)格的變化與創(chuàng)新的同時(shí)，更加重視人文關(guān)懷強(qiáng)調(diào)人情味，突出人性化一面。

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，橋梁護(hù)欄制造工藝有哪些注意事項(xiàng)呢：

1、基材澆注 ：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時(shí)使用粗細(xì)骨料?；臄嚢钁?yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，材料計(jì)量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)定執(zhí)行。攪拌時(shí)間應(yīng)符合所用攪拌機(jī)的規(guī)定，已保證攪拌均勻。

2、立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長度、寬度和高度大尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦干凈，并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。

3、鋼筋焊接與圖層 ：鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前qc干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點(diǎn)必須焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應(yīng)大于±5㎜。