對于行業(yè)的發(fā)展來說市場是重中之重，市場的更好發(fā)展才能最直接的體現(xiàn)行業(yè)走勢的好與壞。目前，隨著各方面的完善與改善我國汽車配件模具行業(yè)已經(jīng)走上了正軌，且正往更高的方向發(fā)展，近日，從相關(guān)專家處了解到，當(dāng)前汽車配件模具面臨的困難主要有以下幾個方面。

發(fā)展智能汽車配件模具產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展

雖然目前市場狀況是不是樂觀的，但是還是存在轉(zhuǎn)機(jī)的。全球金融危機(jī)自開始以來到如今，根據(jù)全球汽車配件模具行業(yè)中重點(diǎn)企業(yè)高于一般企業(yè)的實(shí)況來看，中國協(xié)模修訂了相關(guān)評定細(xì)則。提高了評定標(biāo)準(zhǔn)。

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汽車及零部件投訴問題主要集中于：

　　一是質(zhì)量問題多。如發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、儀表盤等主要部件在使用不長的時間內(nèi)就出現(xiàn)漏油、漏氣、怠速不穩(wěn)、表盤不準(zhǔn)等問題;

　　二是維修質(zhì)量差，售后fu務(wù)得不到保障。有些修理廠人員資質(zhì)不夠，車輛多次送修仍不能從根本上排除故障。一些4S店在維修過程中，使用零部件有貓膩，到底是原廠、正廠還是副廠產(chǎn)品，質(zhì)量保障差異大;

　　三是購車合同爭議多，合同本身不規(guī)范。在合同條款中對于消費(fèi)者和銷售商在權(quán)利義務(wù)約定上不明確、不對等，違約后承擔(dān)的賠償責(zé)任不清，發(fā)生糾紛時，消費(fèi)者不能按合同有效維權(quán);

　　四是新車車內(nèi)氣味怪異。部分新車疑似裝飾材料甲醛超標(biāo)，建議、呼吁車輛廠商參照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)車輛。

由于在非反應(yīng)流中激光進(jìn)入測量區(qū)域比較容易，所以大多數(shù)測量都在非反應(yīng)流中完成，得到的測量結(jié)果也比較準(zhǔn)確。在反應(yīng)流中的應(yīng)用情況很復(fù)雜，主要是由于組分粒子折射系數(shù)的不同，使激光變得不均勻，探測體積扭曲，從而影響測量數(shù)據(jù)的質(zhì)量和數(shù)量。即使這樣，用測量簡化的燃燒室和實(shí)際的扇形燃燒室火焰也已獲得成功，但實(shí)驗(yàn)不是在低壓條件下就是在小尺寸的實(shí)驗(yàn)設(shè)備上進(jìn)行的。

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