升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

汽車牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。通過對(duì)圖像的采集和處理。車牌識(shí)別系統(tǒng)，車牌識(shí)別技術(shù)，車牌識(shí)別儀器，車牌識(shí)別應(yīng)用

安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識(shí)讀所有通過車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違的章車輛圖片，一般由人工辨識(shí)車牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。車牌識(shí)別系統(tǒng)，車牌識(shí)別技術(shù)，車牌識(shí)別儀器，車牌識(shí)別應(yīng)用

目前從事自動(dòng)駕駛的廠商除了汽車制造廠商，如沃爾沃、日立－雷諾、奔馳、寶馬、通用、福特等，還有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及高科技企業(yè)，像谷歌、百度這類科技公司紛紛投資布局無人駕駛領(lǐng)域，連老牌芯片巨頭英特爾也不甘落后地加入了這個(gè)行列。稍微有一點(diǎn)實(shí)力的廠商基本上都在投入做自動(dòng)駕駛，如果想看到自動(dòng)駕駛車，一線車廠3個(gè)月內(nèi)就能讓它上路。但是有三個(gè)問題：價(jià)格高、數(shù)據(jù)不安全、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。車牌識(shí)別系統(tǒng)，車牌識(shí)別技術(shù)，車牌識(shí)別儀器，車牌識(shí)別應(yīng)用