再制造產(chǎn)品必將成為汽車維修行業(yè)的主要產(chǎn)品

中國老百姓能接受再制造件嗎?行業(yè)里通常都抱怨車主對再制造件的接受程度低，實際上我認為除了中國誠信體系的因素外，更重要的原因是中國缺少再制造件的供應，中國有資質(zhì)的再制造企業(yè)大多數(shù)是整車品牌商，他們目前主要fu務自己的售后市場，其他一些主要是為海外市場做加工;還有一批值得尊重的再制造企業(yè)，他們又沒有資質(zhì)，生產(chǎn)的產(chǎn)品只好用副廠新件的形式出售。汽修市場有品牌件、副廠件、再制造件和拆車件四種，品牌件質(zhì)量好但價格太高，對于一些中低端車型和車齡長的車型不太適合;副廠件要維持低的成本，它只有在原材料和部件上想辦法，組裝出來的產(chǎn)品質(zhì)量基本上要比再制造件差，在美國也只是作為再制造產(chǎn)品缺件時的補充。

中國拆車件外觀和成色很差、故障率高、沒有售后fu務保障，即使這樣，中國在廣州陳田、北京城環(huán)城等汽配市場每年都有一千多個億的銷售，雖然國家法規(guī)禁止發(fā)動機、變速箱等五大總成拆解件直接銷售，但這是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物，任何法令都阻擋不了，辦法是發(fā)展再制造業(yè)，用價廉物美的再制造件來取拆車件市場。我和很多做舊件生意的朋友聊天，他們都知道，按照國家消費者權益法和國家行業(yè)法規(guī)，國家永遠不會讓五大總成拆車件直接賣，他們現(xiàn)在擔著風險，售后的麻煩事業(yè)很多，他們也在開始轉(zhuǎn)型賣再制造產(chǎn)品，他們認為，一臺拆車件發(fā)動機，如果再制造后增加3000元，而且有一年保修，這些選擇拆車件的人一定會購買再制造發(fā)動機，所以再制造行業(yè)的主要任務是加強供應和提高質(zhì)量。美國目前再制造產(chǎn)品在零部件市場占有率85%的數(shù)據(jù)也說明，在中國這個對價格更敏感的國家，對再制造產(chǎn)品的接受毋庸置疑。

重慶車輛報廢回收公司解析報廢汽車難回收原因

   重慶車輛報廢回收公司發(fā)現(xiàn)近幾年來汽車報廢指數(shù)一直居高不下，而實際上真正車輛報廢回收的車數(shù)量實際數(shù)量可能不過半，其中一半可能是自己經(jīng)過某種渠道進行車輛回收，另一種則還在上路。那么又是什么原因造成現(xiàn)在的狀況呢，重慶車輛報廢回收公司認為有以下這幾點原因所造成。

      重慶車輛報廢回收公司認為首當其沖的第1點就在于法規(guī)的滯后，不利于行業(yè)發(fā)展。為遏制拼裝車行為，《報廢汽車回收管理辦法》要求，報廢汽車“五大總成”必須要銷毀作為廢鋼鐵出售。在法規(guī)制定之初，這一要求是十分必要的，但隨著形勢的發(fā)展，這一要求使得部分車況較好的報廢汽車“五大總成”無法通過再制造等途徑重新流通，壓縮了回收拆解企業(yè)與再制造企業(yè)的發(fā)展空間，也不利于報廢汽車得到有效的回收利用。

      生產(chǎn)者責任缺失，技術支持不足。在汽車工業(yè)發(fā)達國家，均要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔報廢汽車回收拆解的主要責任，開展生態(tài)設計，向回收拆解企業(yè)提供拆解技術支持，參與回收網(wǎng)點建設，以利于報廢汽車得到有效回收、精細化拆解與再利用。但是，重慶車輛報廢回收公司發(fā)現(xiàn)目前我國大部分汽車生產(chǎn)企業(yè)對于產(chǎn)品的可拆解性設計、可回收性設計慮不足，產(chǎn)品材料標識制度落實不到位，對于后端的實際回收過程基本未參與。

重慶報廢汽車市場價格

很多人會對自己人生的第1輛汽車有著別樣的情懷，總認為還能開，為什么要報廢。但殊不知車輛到了報廢期如不及時報廢，會有很多潛在的隱患。

很多人會對自己人生的第1輛汽車有著別樣的情懷，總認為還能開，為什么要報廢?但殊不知車輛到了報廢期如不及時報廢，會有很多潛在的隱患。車輛到達報廢期后，剎車、轉(zhuǎn)向、線路等各種機件老化，存在很多隱患，輕者會發(fā)生拋錨，重者會發(fā)生自燃、爆胎、剎車失靈等嚴重事故，給自己和他人人身、財產(chǎn)帶來危害。但是車輛開了多久到達報廢期呢?有的人說8年，有的人說10年，最廣的流傳就是15年，眾說紛紜。而到底是多久呢?相信很多人無法給出一個確切的答案，下面小編就來普及一下。  

汽車報廢年限每輛車從買回來就有自己的報廢年限，汽車在使用期間，按照車座的數(shù)量與使用時期規(guī)定的安檢制度。不過現(xiàn)在我國的私家車報廢年限已經(jīng)取消了，行駛到60萬公里才會強制報廢。這個政策相對于把愛車保護的很好的私家車車主相對還說還是很合理的。如果不報廢會怎么樣?如果你的愛車已經(jīng)達到了需要報廢的條件，還在繼續(xù)開的話，可以實施強制報廢?！稒C動車強制報廢標準規(guī)定》從2013年5月1日開始施行。