第二：操作失誤

操作人員對(duì)吊裝機(jī)的熟練程度決定了設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定與否，建議在上崗之前要進(jìn)行吊裝技術(shù)培訓(xùn)，掌握具體的操作要點(diǎn)，熟練的掌握主機(jī)頂升的程序，并且要了解各種的安全事項(xiàng)，避免發(fā)生傾翻事故。

第三：零部件質(zhì)量問題

大連吊裝的部件要求較高，質(zhì)量上不僅要能達(dá)標(biāo)，更要符合各種的參數(shù)指標(biāo)，滿足施工的需要。一般來說起吊的重量越高，質(zhì)量要求就越高。重要的部件有支腿，臂桿和鋼絲繩以及安全保護(hù)裝置，都是要重點(diǎn)檢查的，有問題要及時(shí)的解決。

兩者之間的差異

工作周期之間的不同，一般工程建設(shè)的工作周期長，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也長，因此吊裝的作業(yè)時(shí)間也就很長，一般的都會(huì)在數(shù)月以上，有的甚至是超過了一年。然后是技術(shù)要求上的區(qū)別，工程吊裝對(duì)企業(yè)的要求較高，不僅要有整套的吊裝設(shè)備，還要有安全和吊裝的團(tuán)隊(duì)，而設(shè)備吊裝則對(duì)吊裝要求較低，大多數(shù)設(shè)備都能單獨(dú)安裝，并且成本很低。

兩者之間的相同點(diǎn)

工程吊裝的特點(diǎn)是一體化，要嚴(yán)格的按照規(guī)范來操作。設(shè)備吊裝則是有一定的裁量空間，主要不影響設(shè)備的運(yùn)行就可以。大連吊裝認(rèn)為兩者采用的吊裝工具是差不多的，都是固定的吊車，汽車吊等等，并且操作的人員掌握的基本只是是一樣的，所以從這個(gè)角度來說，從設(shè)備吊裝進(jìn)入工程吊裝是有一定的優(yōu)勢(shì)的。

(4).綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算,所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,對(duì)損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。(5).不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。(6).禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。(7).指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。

2.防止高空墜落措施(1).操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。