螺桿壓縮機中各種控制的原理和特點

一、卸／負(fù)載控制

     這種控制簡單有效，利用在螺桿壓縮機排氣處的壓力開關(guān)，在達到上限壓力時wq關(guān)閉進氣閥，在達到下限壓力時wq打開進氣閥。與調(diào)制控制的區(qū)別在于這種控制下的空壓機實行內(nèi)部卸載。壓比的下降導(dǎo)致無用功消耗的下降。這種類型的控制能利用定序器控制器來輕易連接多臺空壓機設(shè)備。另一方面，空氣系統(tǒng)需要安裝一個大小合適的空氣存儲箱。

二、開／?？刂?/p>

     這是最1有效的控制方案。 螺桿壓縮機要么滿載運行要么停運，取決于壓力開關(guān)處的信號?？山璧氖?，超過10hp以上的電動機要是按照這種控制的要求常常起動和關(guān)閉的話就會引起過熱。這種控制常用于安裝儲存器的小型活塞式空壓機。這種活塞式空壓機的壓差相對較大，可達15psig到25psig。

三、變速控制

     先進經(jīng)濟的技術(shù)給螺桿壓縮機應(yīng)用帶來變頻驅(qū)動技術(shù)。原理看似簡單，即根據(jù)系統(tǒng)搖求精1確地控制螺桿壓縮機電動機的轉(zhuǎn)速。如果設(shè)計得當(dāng)，變頻控制是最1先進最節(jié)能的微調(diào)螺桿壓縮機控制。然而以下的一些問題必韶給于解決。

螺桿式空壓機的傳動比較

　　1.效率

　　優(yōu)良的齒輪傳動效率可達98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計與制造水平。

　　2.空載能耗

　　對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉(zhuǎn)子吸進的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費(假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異)，長期來講，這將是不小的花費。

　　3.失油

　　有經(jīng)驗的實際使用者都知道，失油狀況下最1先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)wq不存在這種安全問題。

螺桿空氣壓縮機系統(tǒng)內(nèi)有兩個主要電動機：主電動機和冷卻風(fēng)扇電動機。若電動機電流持續(xù)超過保護裝置所設(shè)定的上限，保護裝置會在段時間內(nèi)自動切斷主電源，使空壓機停止工作，此時應(yīng)追查電流過載原因，及時排除故障后，空壓機才能重新啟動。

造成螺桿式空氣壓縮機的主電動機過載的原因主要有以下幾點：

　  （1） 調(diào)整排氣壓力高于空壓機額定壓力；

　  （2） 電動機內(nèi)部損耗、缺相運行；

　  （3） 電源電壓過低、電源線虛連。