據(jù)央視報(bào)道，很多經(jīng)銷(xiāo)商采用國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的重卡，甚至國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛冒充國(guó)四車(chē)輛銷(xiāo)售。有些消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛合格證上顯示為國(guó)四車(chē)輛，實(shí)際檢測(cè)結(jié)果卻介于國(guó)二和國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)之間，排放嚴(yán)重超標(biāo)。近期《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》也報(bào)道了個(gè)別地區(qū)出現(xiàn)的司機(jī)篡改國(guó)四柴油車(chē)OBD系統(tǒng)、擅自停用尿素加注系統(tǒng)的違法行為。

　　 業(yè)內(nèi)專(zhuān)家學(xué)者介紹，假?lài)?guó)四車(chē)輛會(huì)造成數(shù)十倍的排放超標(biāo)，使得全國(guó)投入上千億的霧霾治理費(fèi)用付諸東流。同時(shí)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的配置，以及擅自停用尿素加注系統(tǒng)，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)不可逆的損害。因此，“假?lài)?guó)四”的柴油車(chē)可以說(shuō)是害人害己。全社會(huì)立即行動(dòng)起來(lái)，貫徹五部委的{zx1}決定，全面打擊“假?lài)?guó)四”，可以說(shuō)是勢(shì)在必行。

車(chē)用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車(chē)、客車(chē)等柴油車(chē)要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車(chē)用尿素溶液成了重型卡車(chē)及客車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。

這個(gè)新的商機(jī)我們必須抓住。

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   車(chē)用尿素使用誤區(qū)解讀：加水稀釋溶液省尿素

有司機(jī)認(rèn)為車(chē)用尿素原理很簡(jiǎn)單，為了省車(chē)用尿素購(gòu)買(mǎi)成本會(huì)加水使用，這樣做會(huì)帶來(lái)什么樣的危害呢？

　　相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家指出，用戶(hù)的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替了車(chē)用尿素溶液或用水稀釋了車(chē)用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車(chē)用尿素溶液卻無(wú)法對(duì)廢氣進(jìn)行還原處理，使NOx排放依然過(guò)高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)也無(wú)異于一紙空文。長(zhǎng)期加水使用，會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)長(zhǎng)期不正常工作，OBD系統(tǒng)會(huì)直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并增加油耗，同時(shí)還會(huì)損壞SCR系統(tǒng)的零部件，而換一套SCR系統(tǒng)的總費(fèi)用在7萬(wàn)到8萬(wàn)之間，單獨(dú)更換噴嘴也需要2000多元，嚴(yán)重情況下?lián)p壞了催化劑會(huì)產(chǎn)生3-5萬(wàn)元的維修費(fèi)用，這樣的做法雖然短期降低了車(chē)輛使用成本，實(shí)際上得不償失。

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