哈威SD沖擊壓路機的沖擊能量
現(xiàn)有沖擊壓路機沖擊輪的質(zhì)量范圍在6000kg~14000kg之間,靜態(tài)能量范圍在12kJ~30kJ之間。
靜態(tài)能量(N1)計算公式為(參見圖1):
N1=M×g×(R-r)(kJ)(1)
其中:M—沖擊輪質(zhì)量(1000kg)
R—沖擊輪外接圓半徑(m)
r—沖擊輪內(nèi)接圓半徑(m)
采用靜態(tài)能量表示其參數(shù)容易測量和確定,以便用戶在選用各公司產(chǎn)品多數(shù)時,有一個相同標準。
工作狀態(tài)中的沖擊壓路機沖擊能量由三部分構成,(1)式討論了靜態(tài)能量,總沖擊能量還應bao括平動能量和轉(zhuǎn)動慣性能量,這里不再一一詳述。
![](http://zs1.img-/pic/124579/ysj/20160304140607_6248_zs.jpg)
![](http://zs1.img-/pic/124579/ysj/20160304140604_9587_zs.jpg)
河南哈威SD系列水泥路面壓實機破碎施工的速度高于傳統(tǒng)破碎方法的70—80倍,壓實施工的速度高于傳統(tǒng)壓實方法的5—6倍。不但縮短工期,同時大大降低成本。美國工程兵已于19該技術在美國己被廣泛使用,是一項很成熟的工藝。
哈威SD高層填方路基壓實機的處理方法,直接就地利用不良土質(zhì)填筑路堤,并在高層填方路基上得到了具體應用,取得較好的經(jīng)濟與社會效益。由于各地的土質(zhì)成份、性質(zhì)各異,因此對不同地區(qū)不同土質(zhì)的應用通過試驗來確定。
![](http://zs1.img-/pic/124579/ysj/20160304140610_5980_zs.jpg)
![](http://zs1.img-/pic/124579/ysj/20160304140607_6248_zs.jpg)
![](http://zs1.img-/pic/124579/ysj/20160304140604_9587_zs.jpg)
哈威SD沖擊壓路機的沖擊力
國家有關標準規(guī)定:超重型振動壓路機的激振力上限為450kN,超重型拖式振動壓路機激振力上限1000kN。以SD35為例,生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品廣告上稱其沖擊力達到250t~400t(2453kN~3924kN),還有文章論證為880(t)(8633kN),但都未見到試驗驗證結(jié)果。沖擊壓路機的沖擊力與沖擊輪接地時的加速度、與地表接觸時間、土壤的彈塑性等多種參數(shù)密切相關。確定其沖擊力應保證在一種工況下,才可能有較穩(wěn)定的數(shù)值,才可能有對比試驗的再現(xiàn)性。
一般25kJ沖擊壓路機,作業(yè)行駛速度為12km/h(工作輪質(zhì)量12000kg),當與已壓實地面沖擊作用時間為0.02秒時,根據(jù)沖量定理計算,其沖擊力計算值約為2000kN(約200t)。
2001年,杭金衢高速公路沖擊壓路機試驗課題組在浙江高速公路工地采用應變盒埋入法,對河南哈威工程機械有限公司的SD30型30kJ沖擊壓路機的壓實影響深度進行了現(xiàn)場測定。壓路機行駛速度為15Km/h時,在距地表面垂直0.8米深處的壓力應變盒反應出的壓力值在1000kPa以上,值2632kPa,根據(jù)土力學中的Boussinesq公式,推算出其沖擊力在2341.7KN~3189.7kN之間。
![](http://zs1.img-/pic/124579/ysj/20160304140607_6248_zs.jpg)
![](http://zs1.img-/pic/124579/ysj/20160304140604_9587_zs.jpg)
![](http://zs1.img-/pic/124579/ysj/20160304140600_5074_zs.jpg)