從1979年以來，公司生產(chǎn)的微型汽車在日本銷售量居sw。地址：日本國靜岡縣濱松市高冢町300創(chuàng)始人：鈴木道雄組圖(20張)成立時間：1920年3月注冊資本：120,210百萬日元（截至2006年3月31日）董事長（取締役會長）：鈴木修Chairman&CEO Osamu Suzuki總經(jīng)理（取締役社長）：津田紘President&COO Hiroshi Tsuda員工人數(shù)：14180人（截至2006年7月）鈴木公司于2012年11月5日宣布退出美國汽車銷售市場。 鈴木在美子公司“美國鈴木汽車”向美國lb法院申請了破產(chǎn)保護(hù)，今后將集中于摩托車銷售業(yè)務(wù)。2012年財富世界500強排行榜排名第350位。

鈴木公司首席執(zhí)行官鈴木修在新聞發(fā)布會上曾表示，他期望印度、中國等亞洲市場的強勁增長勢頭繼續(xù)為鈴木公司創(chuàng)造利潤。顯然，中國市場在未來鈴木發(fā)展的戰(zhàn)略中已占據(jù)了舉足輕重的地位。2010年，鈴木的全球銷量計劃為300萬輛，其中，中國兩家合資企業(yè)的總銷量將占到40萬輛至50萬輛。如果這個目標(biāo)無法完成，鈴木在中國市場耕耘多年的市場份額和位置勢必被其他海外汽車企業(yè)所蠶食。在未來中國市場，鈴木要面對同行業(yè)的殘酷競爭，新產(chǎn)品的有序投放、減少制造成本壓力、可持續(xù)性比較、市場內(nèi)外制度變革與更新都是關(guān)鍵的取勝因素，更為重要的，或許還有進(jìn)一步完善資源整合，加強對中國市場的認(rèn)識。

長安前史1957年，中國第-一輛吉普車在長安誕生長安汽車的前身是上海洋炮局，由洋務(wù)運動發(fā)起人李鴻章于1862年（清同治元年）12月授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創(chuàng)辦。

1865年，因李鴻章升任兩江總督，而遷到南京更名為金陵制造局，主要生產(chǎn)各種槍炮。

1929年，改隸兵工署直轄，并更名為金陵兵工廠。