可以有效地改善和分解地震后的地震力在各結(jié)構(gòu)支座間力的分布情況，這樣可以保護(hù)橋梁的基礎(chǔ)部位，同時(shí)對(duì)橋梁的上部結(jié)構(gòu)可以有效地支撐和保護(hù)。在橋梁設(shè)計(jì)中的相關(guān)隔震設(shè)計(jì)可起到調(diào)節(jié)橫向剛度的作用，這樣可以改善橋梁結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)平衡的問(wèn)題，有效地降低了地震力。

     在橋梁的隔震設(shè)計(jì)中采用的隔震支座若在正常使用條件下,由于溫度的變化或者其它的形變而發(fā)生變化，它們的形變相對(duì)也較小，這樣就能為城市建設(shè)中高架橋梁設(shè)計(jì)中多跨連續(xù)梁橋的采用，即減小伸縮縫的使用提供了方便。與那些未采用隔震設(shè)計(jì)的橋梁相比較，采用了隔震設(shè)計(jì)的橋梁可以在經(jīng)歷了較大的地震后，較容易地更換隔震設(shè)計(jì)和裝置，且維修的時(shí)間相對(duì)較短，維修的費(fèi)用也相對(duì)較低。

  浮筏隔振器的隔振裝置實(shí)際就是一種特殊的雙層隔振系統(tǒng)，其減振機(jī)理是利用兩層彈性元件的阻尼和中間質(zhì)量來(lái)控制并吸收、衰減彈性波的傳播，獲得很好的隔振效果。因隔振器的效果非常明顯，所以隔振器在工程界得到了廣泛應(yīng)用。

　　現(xiàn)在我們以船用空壓機(jī)浮筏為對(duì)象，對(duì)隔振器的整個(gè)系統(tǒng)對(duì)船用浮筏的隔振性能進(jìn)行分析。

　一、浮筏系統(tǒng)模型及組成

　　對(duì)浮筏隔振系統(tǒng)進(jìn)行有效有限元建模，上層設(shè)置隔振器12個(gè)，下層設(shè)備設(shè)置隔振器6個(gè)，每個(gè)隔振器用三個(gè)彈性單元來(lái)分別模擬其三個(gè)方向的剛度和阻尼。

   金屬橡膠是一種不含有任何tr橡膠成分，卻具有橡膠彈性性質(zhì)的多孔金屬材料。金屬橡膠不僅有彈性而且載荷大、阻尼大、吸收沖技能、減震效果好。而且是金屬材料不懼高低溫作用、不易老化使用壽命長(zhǎng)，可在各種酸堿、鹽堿等腐蝕污染環(huán)境下正常使用。是一種可替換在任何惡劣環(huán)境使用的減震隔振產(chǎn)品。

   金屬橡膠隔振器散熱　系數(shù)小，在交變載荷作用下容易發(fā)熱產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞老化現(xiàn)象，引起彈性阻尼特性的退化，且抗污　染、酸腐蝕能力差，使用頻率范圍窄，

   當(dāng)各支承點(diǎn)的載荷相差甚大,必需采用不同型號(hào)的隔振器時(shí),則應(yīng)力求使它們的載荷在各自的許用范圍之內(nèi)。此外,各隔振器的撓度下沉量應(yīng)力求相等。這不但是機(jī)組處于水平狀態(tài)的需要,而且也是達(dá)到隔振要求的需要。因?yàn)閾隙鹊拇笮≈苯雨P(guān)系到隔振裝置的固有頻率,關(guān)系到隔振效果。