鋼結(jié)構(gòu)件防火涂料涂裝施工方法簡介

    不同的鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的涂裝方法稍有差別，但其基本涂裝工藝是類似的。下面以tn-lg鋼結(jié)構(gòu)防火涂料為例，說明鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的涂裝技術(shù)要求。

tn-lg是以改性無機(jī)高溫黏合劑配以膨脹蛭石、膨脹珍珠巖等吸熱、隔熱及增強(qiáng)材料和化學(xué)助劑合成的一種防火保護(hù)噴涂材料。

（1）涂裝前鋼構(gòu)件應(yīng)作徹底的除銹處理，好刷上防銹漆，以免在噴涂防火涂料前又會(huì)有新銹蝕出現(xiàn)，噴涂前應(yīng)qc表面塵污。

（2）涂裝環(huán)境溫度應(yīng)保持在0℃以上，并無穿堂風(fēng)。

（3）采用噴涂機(jī)具噴涂涂裝，每次噴涂厚度為5~10mm，相隔2~8h噴涂一道，直到要求厚度為止，局部修補(bǔ)可用手工抹涂。

（4）涂料為雙組分，在噴涂前按配比要求將甲、乙兩組分調(diào)配均勻。調(diào)配時(shí)，先將稀料倒入攪拌機(jī)攪拌3~5min，再倒入于粉料，如20~26kg拌和至所需稠度即可出料噴涂。

涂裝時(shí)應(yīng)注意這類雙組分涂料在拌和以后，涂料固化較快，攪拌時(shí)間應(yīng)控制在10min內(nèi)，攪拌后20min內(nèi)噴完，夏天氣溫高時(shí)宜更快一些。

（5）作好固化與保養(yǎng)。剛噴好的涂層應(yīng)避免雨水沖淋，常溫下涂層在48~96h以內(nèi)固化。

（6）涂料貯存在4~40℃，不可放在室外貯存或在太陽下曝曬。涂料有效期為半年。

結(jié)構(gòu)件損傷修復(fù)流程

（1）定損

確定損傷區(qū)域的變形量，根據(jù)損傷的變形量來制訂維修方案。

通過模具定損，如果發(fā)現(xiàn)變形量過大，存在扭曲變形，則無法進(jìn)行拉伸修復(fù)。對(duì)這種情況，需要對(duì)前縱梁和減振器支座進(jìn)行更換。

（2）確認(rèn)焊點(diǎn)位置、數(shù)量

結(jié)構(gòu)件一般通過電阻點(diǎn)焊進(jìn)行連接，維修時(shí)首先要確定焊點(diǎn)的位置和數(shù)量，然后再進(jìn)行焊點(diǎn)去除操作。去除所有焊點(diǎn)后，原來連接在一起的板件才能分離。

由于每個(gè)結(jié)構(gòu)件都經(jīng)過嚴(yán)格程序進(jìn)行焊接，一般在車輛維修手冊(cè)會(huì)有記錄和介紹，通過查閱車輛維修手冊(cè)，維修人員就能知道結(jié)構(gòu)件上焊點(diǎn)的位置和數(shù)量。

（3）定位沖定位

找到焊點(diǎn)的位置和數(shù)量之后，需要對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行定位，以便使用去除電焊機(jī)對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行去除。利用定位沖可以對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行定位，其作用是在去除焊點(diǎn)時(shí)保證焊點(diǎn)xc鉆不會(huì)鉆偏。

在使用定位沖進(jìn)行定位時(shí)，敲擊力度不宜過重，定位沖定位只要能為焊點(diǎn)xc鉆提供一個(gè)導(dǎo)向作用就已足夠。如果敲擊力度過大，將可能損壞構(gòu)件的底板，給后續(xù)的連接操作造成不良影響。

（4）鉆除、打磨

去除焊點(diǎn)有鉆除和打磨2種常見的方法。鉆除又分為直接鉆穿和不傷底板鉆除2種形式，一般來說，不傷底板鉆除被認(rèn)為是最hao的鉆除方式。打磨是使用高轉(zhuǎn)速砂輪機(jī)對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行打磨，打磨達(dá)到一定程度后，再利用麻花鉆鉆除焊點(diǎn)，這是把底板也一起鉆除的方式。

打磨雖然不是最hao的一種方法，但卻是一種效率較高、耗材較便宜的方法，很多汽車維修企業(yè)都采用這種方法對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行去除。在去除焊點(diǎn)時(shí)，注意不能穿戴棉紗手套。

（5）除膠

某些鋁合金車身結(jié)構(gòu)件的連接，會(huì)使用粘膠這種材料，在進(jìn)行更換時(shí)需要qc構(gòu)件上的粘膠。粘膠屬于塑料制品，受到加熱之后就會(huì)變軟熔化。故要去除粘膠，一般采用加熱的方法。

在使用電熱風(fēng)槍進(jìn)行除膠時(shí)，必須佩戴防護(hù)用品，粘膠被加熱變軟達(dá)至熔化狀態(tài)時(shí)會(huì)釋放有毒氣體，維修人員進(jìn)行該項(xiàng)操作時(shí)必須佩戴防毒面具。

（6）鏨子分離板件

采用不傷底材的形式去除焊點(diǎn)，在鉆除或打磨的時(shí)候都不能徹底將板件分離，要使兩個(gè)板件wq分離，還需要使用鑒子才能完成。鏨子的頂部一般呈扁平狀，在分離板件時(shí)不會(huì)造成板件的二次損壞。

注意在使用鏨子時(shí)，要對(duì)多個(gè)部位嵌入敲打。進(jìn)行板件分離時(shí)，切勿傷及底板。

（7）去除舊膠

在某些板件之間使用雙組分膠進(jìn)行粘接，進(jìn)行板件分離操作后，板件會(huì)有修復(fù)前涂抹的粘膠殘留，為了避免對(duì)后續(xù)二次粘接的操作造成影響，在修復(fù)前要將原來的粘膠去除。去除粘膠的方法有很多種，根據(jù)維修場地的設(shè)備條件，去除舊膠時(shí)要選擇一個(gè)較合適的方法

（一）在鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，除遵照施工圖表達(dá)的鋼構(gòu)件幾何尺寸、材料規(guī)格等內(nèi)容外，還應(yīng)檢查在本市施工的鋼結(jié)構(gòu)工程的施工圖的表達(dá)深度是否符合滬建建（2000）第22號(hào)文關(guān)于《上海市鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（暫行）》要求，應(yīng)能據(jù)以編制施工預(yù)算，進(jìn)行備料和完成施工詳圖和據(jù)以進(jìn)行工程驗(yàn)收，并還應(yīng)提供下列有關(guān)施工依據(jù)。