溫度補償：來精'確控制電壓，控制在極化點以下（針對浮充階段：單體2.42V-2.45V）

     組合脈沖：采用多種脈沖組合成脈沖群，以期取長補短，達到最'佳的充電和去極化的效能，復合脈沖充電電流在充電的同時伴隨著瞬間強制去極化，有效的降低了蓄電池充電時產(chǎn)生的電阻極化、濃差極化和電化學極化。例如矩形脈沖作為充電電能的主要來源；反向單脈沖主要解決濃差極化及檢測蓄電池內(nèi)阻的變化；間隙脈沖主要解決電阻極化等。因此，多種脈沖組合的充電電流能達到最'佳的去極化的效果，充電的效率大大提高，蓄電池充電的發(fā)熱大大減少（即溫升很低），不但使大電流充電成為可能，而且節(jié)省了充電時間和能源，也有效地延長了蓄電池的工作壽命。

     極化：歐姆極化、電化學極化、濃差極化

1. 歐姆極化：由電池連接各部分的電阻造成，其壓降值遵循歐姆定律，電流減小，極化立即減小，電流停止后立即消失。

2. 電化學極化：由電極表面電化學反應的遲緩性造成極化。隨著電流變小，在微秒級內(nèi)顯著降低。

3. 濃差極化：由于溶液中離子擴散過程的遲緩性，造成在一定電流下電極表面與溶液本體濃度差，產(chǎn)生極化。這種極化隨著電流下降，在宏觀的秒級（幾秒到幾十秒）上降低或消失。

前面兩種極化只需電池的電流下降到足夠小或停止即可在毫秒或微秒內(nèi)減小或xc，主要由電池廠家來解決，濃差極化由充電機來解決。

購買手續(xù)

一、到交通部門申請營運資格；

二、到工商部門注冊公司；

三、到交警部門申請廠區(qū)園區(qū)專用號牌；或者可與開發(fā)區(qū)治理會合作；由他們出頭具名申請可能會順利得多。