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3.2 電機(jī)解體技術(shù)要求

3.2.1 電機(jī)解體前必須先準(zhǔn)備盛放各種零件的容器每只電機(jī)拆開(kāi)零部件必須集中存

放對(duì)原有擰在一起或套在一起的零部件盡量連在一起臵放。

3.2.2  準(zhǔn)備好做標(biāo)記用的小牌子、字模、鋼印及記號(hào)筆等工具。

3.2.3 對(duì)所要拆卸的連接線頭和機(jī)械零件有如端蓋、聯(lián)軸器或皮帶盤(pán)等應(yīng)做好標(biāo)記

保證標(biāo)記在施工過(guò)程中不脫落。

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3.5.6  電機(jī)繞組表面原有覆蓋漆者則應(yīng)在磁級(jí)鐵芯、繞組表面噴涂覆蓋漆。

3.5.6  選擇使用絕浸漬漆、絕緣覆蓋漆應(yīng)根據(jù)原電機(jī)使用的材料及電機(jī)的絕緣等級(jí)

確定因材料型號(hào)各異則浸漬、烘干、噴漆的工藝也應(yīng)作相應(yīng)的更改。

3.6 換向器及集電環(huán)的修理技術(shù)要求

3.6.1  對(duì)直流電機(jī)的換向器、交流電機(jī)的集電環(huán)應(yīng)認(rèn)真檢查可用毫伏壓降法短路偵

察器、萬(wàn)用表、電橋等測(cè)量檢查并確定繞組與換向片、集電環(huán)焊接觸是否良好有無(wú)

故障。

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船用主機(jī)軸帶穩(wěn)頻發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介

1.主機(jī)軸帶穩(wěn)頻發(fā)電機(jī)的應(yīng)用

船舶在選用主柴油機(jī)時(shí)，要慮海況，船況，柴油機(jī)安全等功

率儲(chǔ)備。該儲(chǔ)備須達(dá)到額定功率的10%～15%。如果船舶航行于平靜的海面，并且船舶出廠不久或塢修之后，這時(shí)海況及船況良好，主柴油機(jī)就有較大的功率儲(chǔ)備沒(méi)有得到充分利用，另外，主柴油機(jī)大都在部分負(fù)荷下運(yùn)行，而在低于75%～85%額定功率的低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，其經(jīng)濟(jì)性將下降，如果利用軸帶發(fā)電機(jī)，