精密鑄造氣孔的預防

精密鑄造氣孔的預防措施，希望大家可以認真閱讀：

1、對復雜的薄壁鑄件，為提高精密鑄造型殼透氣性，在可能情況下，在高處可設(shè)排氣孔。-）合理設(shè)置澆注系統(tǒng)，防止?jié)沧⒕須猓⒂欣谛颓恢袣怏w排出。

2、適當提高澆注溫度，盡量降低澆bao嘴至澆口杯距離，降低澆注速度，使金屬液能平穩(wěn)充型，防止卷入氣體，使型腔中及液體金屬中氣體能順利排出。

3、脫蠟時應(yīng)將模料排除干凈，殘余模料應(yīng)盡量少。

4、型殼焙燒要充分，應(yīng)有足夠高的溫度；硅溶膠和硅酸乙酯型殼950～1100攝氏度，水玻璃型殼850～900攝氏度；保溫時間大于&,，以保證精密鑄造型殼焙燒透，發(fā)氣物質(zhì)充分排除。焙燒wq的型殼為白色或淡灰色，不應(yīng)有黑斑。

影響精密鑄造件尺寸精度的因素

一般情況下，精密鑄造件尺寸精度是受鑄件結(jié)構(gòu)、鑄件材質(zhì)、制模、制殼、焙燒、澆注等多方因素影響的，其中任何一個環(huán)節(jié)設(shè)置、操作不合理都會使鑄件的收縮率產(chǎn)生變化，導致鑄件尺寸精度與要求有偏差。以下是可造成精密鑄件尺寸精度缺陷的因素：

（1）鑄件結(jié)構(gòu)的影響：a. 鑄件壁厚，收縮率大，鑄件壁薄，收縮率小。 b. 自由收縮率大，阻礙收縮率小。

（2）鑄件材質(zhì)的影響：a. 材料中含碳量越高，線收縮率越小，含碳量越低，線收縮率越大。 b. 常見材質(zhì)的鑄造收縮率如下：鑄造收縮率K=(LM-LJ)/LJ×{bfb}， LM為型腔尺寸，LJ為鑄件尺寸。K受以下因素的影響：蠟模K1、鑄件結(jié)構(gòu)K2、合金種類K3、澆注溫度K4。

（3）制模對鑄件線收縮率的影響：a.射蠟溫度、射蠟壓力、保壓時間對熔模尺寸的影響以射蠟溫度最明顯，其次為射蠟壓力，保壓時間在保證熔模成型后對熔模最終尺寸的影響很小。 b.蠟(模)料的線收縮率約為0.9-1.1%。 c.熔模存放時，將進一步產(chǎn)生收縮，其收縮值約為總收縮量的10%，但當存放12小時后，熔模尺寸基本穩(wěn)定。 d.蠟模徑向收縮率僅為長度方向收縮率的30-40%，射蠟溫度對自由收縮率的影響遠遠大于對受阻收縮率的影響。

（4）制殼材料的影響：采用鋯英砂、鋯英粉、上店砂、上店粉，因其膨脹系數(shù)小，僅為4.6×10-6/℃，因此可以忽略不計。

（5）型殼焙燒的影響：由于型殼的膨脹系數(shù)小，當型殼溫度為1150℃時，僅為0.053%，因此也可以忽略不計。

（6）澆鑄溫度的影響：澆注溫度越高，收縮率越大，澆注溫度低，收縮率越小，因此澆注溫度應(yīng)適當。

失模負壓鑄造輪類鑄鋼件補縮系統(tǒng)的設(shè)計

在不少文獻中消失模負壓鑄鋼補縮系統(tǒng)的設(shè)計，都是從空腔鑄造演變來的，少有詳細的敘述，大多一筆帶過。雖然二者有相似之處，就前者而言以前的理論大多不能適用。如何正確設(shè)計消失模負壓鑄鋼件補縮系統(tǒng)呢？

一、立澆、澆冒品統(tǒng)一補縮系統(tǒng)設(shè)計：

輪類的結(jié)構(gòu)有三部分：輪緣，輪輻及輪轂。

一般砂型鑄造是平放，在輪緣和輪轂處放置冒口和冷鐵。但消失模負的工藝性有別于鑄鐵和有色金屬。輪類補縮系統(tǒng)工藝原則是：澆冒統(tǒng)一。將冒口放在輪緣的圓弧面上，并用圓形的輕質(zhì)保溫冒口,造型時立放，從上面的冒口澆注，澆注后用不少于冒口重量的15%的發(fā)熱劑覆蓋冒口，分2次添加，并點注冒口1-3次。在輪轂處的軸孔處中填實樹脂鉻礦砂或鐵砂，若輪緣熱節(jié)相對較大時，可放置外冷鐵，若輪轂熱節(jié)超過200mm實施強制冷卻，以達到與輪輻同時凝固的目的。 澆注后根據(jù)熱節(jié)大小，真空度保持10—20分鐘以上 。

二、立澆、澆冒品統(tǒng)一補縮系統(tǒng)設(shè)計如下優(yōu)勢：

1.消失模的干砂型腔，熱導率低，不利于鑄鋼件形成致密的結(jié)晶組織。在輪緣的下半部放置外冷鐵，同時減小冒口，工藝出品率可提高到80—85%，細化初始結(jié)晶粒度，優(yōu)化鑄件的品質(zhì)。

2.開放式的快速頂住，在不發(fā)生反噴的情況下，越快越好。燃燒殘物浮在鋼液表面隨圓弧被推倒冒口中，沒有可停滯的死角，減少了輪緣和輪轂部位的夾渣缺陷。

3.澆注時吸入的空氣，使EPS大部分燃燒，生成CO.CO2和少量的游離碳，然后隨高溫氣體排出型腔，降低了鑄鋼件的增炭幾率，同時型腔中的還原性氣體阻止了鋼液由于澆注飛濺而發(fā)生的二次氧化。

4.EPS燃燒放出大量的熱，減慢了鋼液的溫度下降。該工藝實際的澆注溫度與砂型相差無幾，避免了一般消失模負壓鑄造提高澆注溫度所帶來的缺陷。