鎂合金零件加工路線為：
1．粗車外表面：先平端面，然后遵循由粗到精，從右到左（由近到遠(yuǎn)）的加工原則；加工時(shí)從右到左粗車各面，粗車時(shí)留精加工余量0.25mm。加工時(shí)用復(fù)合固定循環(huán)中的軸向粗車循環(huán)指令（G73）自動(dòng)完成加工，以減少計(jì)算時(shí)間，方面編程。
2．精車外表面：編程時(shí)用G70指令對(duì)應(yīng)G73指令進(jìn)行精車。
3．槽加工：一刀完成
4．螺紋加工：由于螺紋系易損面，應(yīng)后加工。編程時(shí)可用G92螺紋循環(huán)指令完成加工。
5．{zh1}用切斷刀切斷。
軸類零件和盤類零件的加工方式大部分都是車削，而套類零件一般都用鏜削,復(fù)雜曲面的切削加工，主要采用仿形銑和數(shù)控銑的方法或特種加工方法。典型表面的加工路線
（一）外圓表面的加工路線
1．粗車→半精車→精車：
應(yīng)用最廣，滿足IT≥IT7，▽≥0.8外圓可以加工
2．粗車→半精車→粗磨→精磨：
用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金屬。
3．粗車→半精車→精車→金剛石車：
用于有色金屬、不宜采用磨削加工的外用表面。
4．粗車→半精車→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂帶磨、鏡面磨、或拋光在2的基礎(chǔ)上進(jìn)一步精加工。
目的為了減少粗糙度，提高尺寸精度，形狀和位置精度。
（二）孔的加工路線
1．鉆→粗拉→精拉：
用于大批大量生產(chǎn)盤套類零件的內(nèi)孔，單鍵孔和花鍵孔加工，加工質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高。
2．鉆→擴(kuò)→鉸→手鉸：
用于中小孔加工，擴(kuò)孔前糾正位置精度，鉸孔保證尺寸、形狀精度和表面粗糙度。
3．鉆或粗鏜→半精鏜→精鏜→浮動(dòng)鏜或金剛鏜
應(yīng)用：
1）單件小批量生產(chǎn)中箱體孔隙加工。
2）位置精度要求很高的孔系加工。
3）直徑比較大得孔ф80mm以上，毛坯上已有鑄孔或鍛孔。
4）有色金屬有金剛鏜來保證其尺寸，形狀和位置精度以及表面粗糙度的要求
4．/鉆（粗鏜）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨
應(yīng)用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。
說明：
1）孔最終加工精度很大程度上取決于操作者的水平。
2）特小孔加工采用特種加工方法。
（三）平面的加工路線
1．粗銑→半精銑→精銑→高速銑
平面加工中常用，視被加工面精度和表面粗糙度技術(shù)要求，靈活安排工序。
2．/粗刨→半精刨→精刨→寬刀精刨、刮研或研磨
應(yīng)用廣泛，生產(chǎn)率低，常用于窄長(zhǎng)面的加工，最終工序安排也視加工表面的技術(shù)要求而定。
3．銑（刨）→半精銑（刨）→粗磨→精磨→研磨、精密磨、砂帶磨、拋光
加工表面淬火，最終工序視加工表面的技術(shù)要求而定。
4．拉→精拉
大批量生產(chǎn)有溝槽或臺(tái)階表面。
5．車→半精車→精車→金剛石車
有色金屬零件的平面加工。
精密零件加工廠——零件的簡(jiǎn)介：
零件是機(jī)器組成的基本要素。機(jī)器一般bao括一個(gè)或幾個(gè)用來接受外界能源的傳動(dòng)部分（如電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)）；實(shí)現(xiàn)機(jī)器生產(chǎn)職能的執(zhí)行部分（如機(jī)床中的刀具），把原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給執(zhí)行部分的傳動(dòng)部分（如機(jī)床中的齒輪與螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)），保障機(jī)器中各部分協(xié)調(diào)工作的檢測(cè)與控制系統(tǒng)（如機(jī)床中的數(shù)控系統(tǒng)）構(gòu)成（即機(jī)器由原動(dòng)部分，傳動(dòng)部分，執(zhí)行部分，測(cè)控部分構(gòu)成）。將機(jī)器進(jìn)行進(jìn)一步分解，可以得到各類零件。
零件是構(gòu)成機(jī)器的基本要素，可以概括地分為兩大類：一類是在各種機(jī)器中都能用到的零件（如齒輪，軸等），稱為通用零件；另一類是在一定類型的機(jī)器中才會(huì)用到的零件（如槍栓，螺旋槳等），稱為專用零件；此外還把一些協(xié)同工作的零件組成的零件組合體稱為部件或組件（如聯(lián)軸器，減速器等）
二、精密零件加工廠——零件的強(qiáng)度要求：
強(qiáng)度是指零件在工作時(shí)不發(fā)生斷裂或者不產(chǎn)生超過容許限度的塑性變形的能力，這是機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)的最基本要求。
提高零件強(qiáng)度的原則措施有：①增大零件危險(xiǎn)剖面的尺寸，合理設(shè)計(jì)剖面形狀，以增大剖面的慣性矩；②采用高強(qiáng)度的材料，對(duì)材料進(jìn)行提高強(qiáng)度及降低內(nèi)應(yīng)力的熱處理，控制加工工藝以減小或xc微觀缺陷等；③力求降低零件上的載荷；④妥善涉及零件的結(jié)構(gòu)以降低應(yīng)力集中程度等。
