略，阿文美馳計(jì)劃用5年的時(shí)間，將亞太區(qū)營(yíng)收占全球10%的比例，提升至1/3?！蔽磥?lái)，亞太地區(qū)尤其是中國(guó)市場(chǎng)，和非公路車輛業(yè)務(wù)，將成為阿文美馳發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來(lái)國(guó)際化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，最快捷的途徑就是通過(guò)兼并重組，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團(tuán)。零部件企業(yè)的兼并重組比整車更急迫，如果沒(méi)有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，成本下不來(lái)，質(zhì)量上不去，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展就會(huì)極其困難。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)模效應(yīng)。

汽車空調(diào)及電器產(chǎn)品大歸類：干燥瓶、倒車燈開(kāi)關(guān)、電壓調(diào)節(jié)器、警告燈開(kāi)關(guān)、組合開(kāi)關(guān)、繼電器、剎車燈開(kāi)關(guān)、玻璃升降器開(kāi)

關(guān)、喇叭、噴水電機(jī)、暖風(fēng)電機(jī)、雨刮馬達(dá)、大燈開(kāi)關(guān)、熱交換器、膨脹閥、蒸發(fā)器、發(fā)電機(jī)、空調(diào)、冷凝器、高壓開(kāi)關(guān)、雨刮開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)器、遙控器、電磁閥、倒車?yán)走_(dá)、壓縮機(jī)、霧燈開(kāi)關(guān)、后窗玻璃除霧開(kāi)關(guān)、門控開(kāi)關(guān)、暖風(fēng)水閥、暖氣管

；汽車啟動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品大歸類：單向齒、啟動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)機(jī)電池、電磁開(kāi)關(guān)。

大部分汽車結(jié)構(gòu)零件采用熱鍛成形工藝。如何利用鍛造余熱實(shí)施毛坯的熱處理是節(jié)能的重要措施。如采用鍛造余熱等溫退火、鍛造余熱淬火，可以獲得利于后續(xù)加工所需要的組織和硬度，省去了再次加熱熱處理能耗，節(jié)能效果十分顯著。利用鍛造余熱熱處理的零件有各類齒輪毛坯、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、搖臂、花鍵軸、曲軸、連桿等。對(duì)齒坯的余熱等溫退火，為了保證鍛造余熱熱處理的組織、硬度均勻性，需要嚴(yán)格控制終鍛溫度、中冷過(guò)程、等溫溫度等。對(duì)余熱淬火的零件，為保證零件的強(qiáng)韌化性能，除了直接淬火工藝外，也可以采用預(yù)冷至550～650℃，完成珠光體轉(zhuǎn)變后，再次加熱至奧氏體化溫度的方法。主要目的是細(xì)化組織，獲得良好的強(qiáng)韌化性能。