2017-2021中國智能汽車行業(yè)發(fā)展研究與投資前景分析報告

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2017-2021中國智能汽車行業(yè)發(fā)展研究與投資前景分析報告

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第1章 ：智能汽車行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 智能汽車的概念與體系架構(gòu)

1.1.1 智能汽車的概念

（1）智能汽車的概念

（2）智能汽車的五個層次

（3）智能汽車結(jié)構(gòu)

1.1.2 智能汽車的體系架構(gòu)

（1）智能汽車的價值鏈

（2）智能汽車的技術(shù)鏈

1.1.3 智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈

（1）車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈

（2）先進(jìn)傳感器廠商

（3）汽車電子供應(yīng)商

1.2 智能汽車的需求研究

1.2.1 安全問題

（1）減少駕駛錯誤造成的交通事故

（2）減少城市和高速公路上交通事故

1.2.2 交通堵塞

（1）汽車保有量規(guī)模

（2）大型城市中心區(qū)早晚高峰車平均運(yùn)行速度

1.2.3 停車需求

（1）停車資源有限

（2）停車資源的供給失衡是停車難的首要原因

1.2.4 信息需求

1.3 智能汽車發(fā)展路徑分析

1.3.1 車載娛樂

1.3.2 輔助駕駛

1.3.3 人車（機(jī)）交互

（1）人車（機(jī)）交互概念及常用系統(tǒng)

（2）人車（機(jī)）交互發(fā)展趨勢

1.3.4 智能交通

（1）智能交通概念

（2）國內(nèi)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀

（3）高速公路智能交通經(jīng)營模式

（4）高速公路智能交通市場規(guī)模

1.3.5 車聯(lián)網(wǎng)

（1）車聯(lián)網(wǎng)定義

（2）車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程

1.3.6 自動駕駛

1.4 智能汽車行業(yè)發(fā)展前景廣闊

1.4.1 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈迎顛覆式變革

（1）汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的變革

（2）互聯(lián)網(wǎng)對銷售環(huán)節(jié)的影響

（3）互聯(lián)網(wǎng)對售后服務(wù)的影響

1.4.2 政策法規(guī)為行業(yè)快速發(fā)展護(hù)航

（1）"十三五"規(guī)劃汽車行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)

（2）影響汽車行業(yè)的新政策

1.4.3 內(nèi)生需求促汽車行業(yè)智能化發(fā)展

（1）安全性需求的滿足

（2）舒適性需求的滿足

1.4.4 技術(shù)成熟促行業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)

（1）ADAS功能多應(yīng)用將普及

（2）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由車機(jī)互聯(lián)向V2X發(fā)展

（3）芯片和傳感器技術(shù)是基礎(chǔ)且具有博研咨詢性

1.4.5 投資力度加大形成產(chǎn)業(yè)推動力

第2章 ：智能汽車關(guān)鍵部件與系統(tǒng)發(fā)展分析

2.1 汽車動力系統(tǒng)

2.1.1 汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）車用柴油機(jī)產(chǎn)量

（2）車用汽油機(jī)產(chǎn)量

（3）其他燃料發(fā)動機(jī)產(chǎn)量

2.1.2 汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造分析

2.1.3 汽車發(fā)動機(jī)需求分析

（1）車用柴油機(jī)銷量

（2）車用汽油機(jī)銷量

（3）其他燃料發(fā)動機(jī)銷量

2.1.4 國內(nèi)發(fā)動機(jī)發(fā)展特點(diǎn)分析

（1）行業(yè)產(chǎn)銷情況好于2016年

（2）車用柴油機(jī)市場需求回升

（3）車用汽油機(jī)市場穩(wěn)中有升

2.1.5 汽車發(fā)動機(jī)市場前景分析

2.2 汽車底盤與安全系統(tǒng)

2.2.1 汽車底盤件系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）汽車底盤的電子化技術(shù)

（2）汽車底盤的線控技術(shù)

（3）汽車底盤集成化技術(shù)

（4）汽車底盤的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)

2.2.2 汽車底盤電子控制概述

（1）自動變速器的優(yōu)點(diǎn)

（2）自動變速器市場競爭情況

（3）自動變速器的四種類型

2.2.3 安全控制電子技術(shù)分析

（1）主動控制系統(tǒng)

（2）被動控制系統(tǒng)

2.2.4 汽車ABS市場發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)分析

（2）市場競爭格局

2.3 車身電子控制系統(tǒng)

2.3.1 車身電子控制的重要性

2.3.2 車身電子控制系統(tǒng)特點(diǎn)

2.3.3 車身電子控制系統(tǒng)功能

2.3.4 車身電子控制系統(tǒng)應(yīng)用

（1）自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）

（2）汽車夜視系統(tǒng)（NVS）

（3）安全氣囊（SRS）

（4）碰撞警示和預(yù)防系統(tǒng)（CWAS）

（5）輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPWS）

（6）自動調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)（AAS）

2.3.5 車身控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢

（1）集成化

（2）智能化

（3）網(wǎng)絡(luò)化

2.4 車載電子系統(tǒng)

2.4.1 車載電子系統(tǒng)現(xiàn)狀

2.4.2 車載導(dǎo)航系統(tǒng)

（1）車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場現(xiàn)狀

（2）車載導(dǎo)航系統(tǒng)競爭格局

（3）車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場規(guī)模

（4）車載導(dǎo)航系統(tǒng)前景展望

2.4.3 車載信息系統(tǒng)

2.4.4 車載電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢

2.5 汽車傳感器

2.5.1 汽車傳感器相關(guān)概述

2.5.2 傳感器在汽車中應(yīng)用情況

（1）發(fā)動機(jī)控制用傳感器

（2）底盤控制用傳感器

（3）車身控制用傳感器

2.5.3 汽車傳感器市場規(guī)模

2.5.4 汽車傳感器發(fā)展趨勢

2.5.5 汽車傳感器前景展望

2.6 汽車儀表

2.6.1 汽車儀表產(chǎn)品范圍

2.6.2 汽車儀表市場規(guī)模

2.6.3 汽車儀表區(qū)域格局

2.6.4 汽車儀表生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢

第3章 ：中國智能汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境

3.1 智能汽車行業(yè)政策環(huán)境分析

3.1.1 行業(yè)管理體制

（1）行業(yè)主管部分

（2）行業(yè)協(xié)會

3.1.2 行業(yè)相關(guān)政策

3.1.3 政策環(huán)境對行業(yè)的影響分析

3.2 智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

3.2.1 傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響

（1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對行業(yè)影響

3.2.2 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響

（1）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對行業(yè)影響

3.2.3 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響

（1）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）物聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)發(fā)展的影響

3.3 智能汽車行業(yè)社會環(huán)境分析

3.3.1 智能汽車在解決交通問題中的作用

（1）降低交通事故發(fā)生率

（2）緩解交通擁堵

3.3.2 消費(fèi)者對智能汽車的認(rèn)知程度分析

（1）逾兩成受訪者希望智能化成汽車標(biāo)配

（2）超7成人愿意多花錢買享受

（3）安全是當(dāng)前智能化最突出訴求

3.4 智能汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

3.4.1 行業(yè)技術(shù)活躍程度分析

3.4.2 技術(shù){lx1}企業(yè)分析

3.4.3 行業(yè)熱門技術(shù)分析

（1）無人駕駛技術(shù)

（2）新能源汽車相關(guān)技術(shù)

（3）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

（4）傳感器技術(shù)

（5）駕駛輔助技術(shù)

第4章 ：全球智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

4.1 全球智能汽車行業(yè)總體情況

4.1.1 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展概況

4.1.2 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模

4.1.3 全球智能汽車行業(yè)競爭格局

4.2 全球重點(diǎn)國家智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

4.2.1 美國智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

（1）美國智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

（2）美國智能汽車行業(yè)對中國的啟示

4.2.2 日本智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

（1）日本智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

（2）日本智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

（3）日本智能汽車行業(yè)對中國的啟示

4.2.3 德國智能汽車行業(yè)發(fā)展分析

（1）德國智能汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

（2）德國智能汽車行業(yè)對中國的啟示

4.3 全球智能汽車市場企業(yè)布局

4.3.1 主流汽車廠商智能汽車系統(tǒng)分析

（1）豐田G-BOOK車載智能通信系統(tǒng)

（2）日產(chǎn)CAR WIN GS智行 系統(tǒng)

（3）沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)

（4）福特SYNC系統(tǒng)

4.3.2 IT企業(yè)智能汽車布局分析

（1）蘋果公司CarPlay車載系統(tǒng)

（2）谷歌公司無人駕駛汽車

（3）英特爾公司智能汽車控制系統(tǒng)

4.3.3 特斯拉智能汽車發(fā)展分析

（1）特斯拉智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀

（2）特斯拉車載信息系統(tǒng)

（3）智能汽車發(fā)展方向

第5章 ：中國智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.1 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展概況

5.1.1 中國智能汽車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)和零部件

（1）智能汽車關(guān)鍵技術(shù)

（2）智能汽車關(guān)鍵零部件

5.1.2 中國整車生產(chǎn)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間合作模式

5.1.3 中國道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能汽車的協(xié)同發(fā)展

5.2 中國智能汽車市場發(fā)展?fàn)顩r

5.2.1 智能汽車國內(nèi)市場發(fā)展概況

5.2.2 國內(nèi)智能汽車市場規(guī)模分析

（1）國內(nèi)汽車銷量持續(xù)高速增長

（2）我國智能汽車市場空間廣闊

5.2.3 國內(nèi)車企智能汽車系統(tǒng)研發(fā)推廣

（1）上汽incarNet系統(tǒng)

（2）吉利智能汽車系統(tǒng)

（3）比亞迪智能汽車系統(tǒng)

（4）長安智能汽車系統(tǒng)

（5）其它車企智能汽車系統(tǒng)分析

5.2.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車布局情況

（1）樂視智能汽車業(yè)務(wù)布局

（2）百度智能汽車業(yè)務(wù)布局

（3）阿里智能汽車業(yè)務(wù)布局

（4）騰訊智能汽車業(yè)務(wù)布局

（5）其它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能汽車布局

5.3 中國智能汽車發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域

5.3.1 北京市智能汽車發(fā)展情況分析

5.3.2 上海市智能汽車發(fā)展情況分析

5.3.3 深圳市智能汽車發(fā)展情況分析

5.3.4 廣州市智能汽車發(fā)展情況分析

5.3.5 重慶市智能汽車發(fā)展情況分析

5.3.6 長春市智能汽車發(fā)展情況分析

5.3.7 其它區(qū)域智能汽車發(fā)展情況

第6章 ：中國車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與發(fā)展前景分析

6.1 車聯(lián)網(wǎng)Telematics應(yīng)用分析

6.1.1 Telematics系統(tǒng)服務(wù)情況

（1）Telematics服務(wù)市場分析

（2）Telematics服務(wù)內(nèi)容分析

（3）Telematics服務(wù)功能分析

6.1.2 Telematics系統(tǒng)商業(yè)模式

（1）Telematics商業(yè)模式種類

（2）Telematics商業(yè)模式評估

（3）Telematics商業(yè)模式趨勢

6.1.3 國內(nèi)外telematics商業(yè)模式

（1）Onstar商業(yè)模式分析（通用）

（2）G-book商業(yè)模式分析（豐田）

（3）SYNC商業(yè)模式分析（福特）

（4）InkaNet商業(yè)模式分析（上汽）

6.1.4 新興Telematics應(yīng)用

（1）Telematics之車況感測與診斷

（2）Telematics之電子收費(fèi)與通訊

（3）Telematics之RDS-TMC

6.2 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析

6.2.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈簡介

（1）國外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

（2）國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

6.2.2 車聯(lián)網(wǎng)上游發(fā)展分析

（1）上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（2）傳感器市場分析

（3）FRID市場分析

（4）通信模塊市場分析

（5）定位芯片市場分析

6.2.3 車聯(lián)網(wǎng)下游發(fā)展分析

（1）系統(tǒng)集成商

（2）通信服務(wù)商

（3）平臺運(yùn)營商

（4）內(nèi)容、服務(wù)提供商

6.3 車聯(lián)網(wǎng)終端用戶研究

6.3.1 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺結(jié)構(gòu)

6.3.2 車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）智能車載終端行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（3）智能手機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.3.3 車聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)價值體現(xiàn)

6.3.4 終端用戶的增值研究

（1）緊急救援

（2）網(wǎng)絡(luò)購物

（3）配貨功能

（4）廣告促銷

第7章 ：智能汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

7.1 智能駕駛領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

7.1.1 上海歐菲智能車聯(lián)有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

（7）企業(yè){zx1}發(fā)展動向

7.1.2 浙江亞太機(jī)電股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

（7）企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

7.1.3 浙江金固股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.2 車載信息領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

7.2.1 北京四維圖新科技股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.2.2 天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.2.3 啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.2.4 寧波均勝電子股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.2.5 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.3 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

7.3.1 銀江股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.3.2 北京榮之聯(lián)科技股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.4 布局智能汽車的傳統(tǒng)汽車重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

7.4.1 中國{dy}汽車集團(tuán)公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.4.2 上海汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.4.3 北京汽車股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.4.4 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

7.4.5 奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)營分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡況

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品

（3）企業(yè)智能汽車布局情況

（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)

（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析

（7）企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

第8章 ：中國智能汽車行業(yè)市場前景與投資建議

8.1 未來智能汽車生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)展望

8.1.1 iOS和Android系統(tǒng)

8.1.2 系統(tǒng)、芯片廠商

8.1.3 車內(nèi)無線充電技術(shù)

8.1.4 娛樂系統(tǒng)

8.1.5 導(dǎo)航系統(tǒng)

8.1.6 語音系統(tǒng)

8.1.7 運(yùn)營商

8.1.8 可穿戴設(shè)備

8.2 智能汽車細(xì)分市場需求前景預(yù)測

8.2.1 汽車電子

8.2.2 車聯(lián)網(wǎng)

8.2.3 智能交通

8.2.4 ADAS

8.3 智能汽車行業(yè)投資特性分析

8.3.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

8.3.2 行業(yè)盈利模式分析

8.3.3 行業(yè)盈利影響因素分析

8.4 智能汽車行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警

8.4.1 經(jīng)濟(jì)低于預(yù)期導(dǎo)致企業(yè)和政府投資進(jìn)程放緩

8.4.2 汽車電子和智能汽車不夠完善帶來安全性隱患

8.4.3 消費(fèi)者認(rèn)知程度偏低導(dǎo)致推廣進(jìn)程低于預(yù)期

8.4.4 政府部門間協(xié)調(diào)不力導(dǎo)致智能交通推廣進(jìn)度低于預(yù)期

8.5 智能汽車行業(yè)投資建議

8.5.1 行業(yè)投資機(jī)會

8.5.2 行業(yè)投資建議

圖表目錄（部分）

圖表1：智能汽車發(fā)展的五個層次

圖表2：智能汽車結(jié)構(gòu)

圖表3：智能汽車的價值鏈分析

圖表4：智能汽車的技術(shù)鏈分析

圖表5：智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)示意圖

圖表6：智能汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表7：2008-2016年全國民用汽車保有量及增長情況（單位：萬輛，%）

圖表8：2008-2016年全國民用轎車保有量及增長情況（單位：萬輛，%）

圖表9：2017年全國汽車保有量預(yù)測（單位：萬輛）

圖表10：全國主要城市的停車位供給缺口巨大

圖表11：車載娛樂系統(tǒng)發(fā)展歷程

圖表12：人車（機(jī)）交互系統(tǒng)

圖表13：2012-2016年高速公路機(jī)電系統(tǒng)投資額測算（單位：億元）

圖表14：車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析表

圖表15：汽車行業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈模式

圖表16：影響2016-2017年中國車市的新政

圖表17：2012-2017年中國汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)量變化趨勢（單位：萬臺）

圖表18：截至2017年11月底年國內(nèi)車用柴油機(jī)累計產(chǎn)量排名（前十）（單位：臺，%）

圖表19：2017年11月底國內(nèi)車用汽油機(jī)累計產(chǎn)量排名（前十）（單位：臺，%）

圖表20：汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)解析

圖表21：2012-2017年中國汽車發(fā)動機(jī)銷量變化趨勢（單位：萬臺）

圖表22：截至2017年11月底國內(nèi)車用柴油機(jī)累計銷量排名（前十）（單位：臺，%）

圖表23：2017年11月底國內(nèi)車用汽油機(jī)累計銷量排名（前十）（單位：臺，%）

圖表24：2017-2021年中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測走勢圖（單位：萬輛）

圖表25：汽車底盤集成控制優(yōu)點(diǎn)分析

圖表26：自動變速器主要生產(chǎn)企業(yè)

圖表27：各類自動變速器比較

圖表28：ABS與常規(guī)的液壓制動系統(tǒng)相比三個顯著的優(yōu)點(diǎn)

圖表29：車身電子控制系統(tǒng)特點(diǎn)分析

圖表30：2017年三季度中國前裝車載導(dǎo)航電子地圖市場占比情況（單位：%）

圖表31：2016年改裝車載導(dǎo)航各品牌市場格局（單位：%）

圖表32：中國PND便攜機(jī)市場品牌關(guān)注比例分布（單位：%）

圖表33：2007-2017年中國導(dǎo)航車銷量（單位：萬輛）

圖表34：2010-2017年中國PND銷量規(guī)模及預(yù)測（單位：萬臺）

圖表35：2008-2017年中國汽車銷量及趨勢（單位：萬輛，%）

圖表36：發(fā)動機(jī)控制用傳感器類別

圖表37：底盤控制用傳感器類別

圖表38：2012-2017年中國汽車傳感器市場規(guī)模變化趨勢及預(yù)測（單位：億美元）

圖表39：汽車儀表分類表

圖表40：2009-2016年中國汽車儀器儀表產(chǎn)量及同比增速（單位：萬臺（套），%）

圖表41：2016年1-10月汽車儀表生產(chǎn)區(qū)域格局（單位：臺，%）

圖表42：國內(nèi)汽車儀表生產(chǎn)企業(yè)按工藝水平劃分

圖表43：智能汽車行業(yè)發(fā)展政策規(guī)劃解讀

圖表44：2010-2017年國內(nèi)乘用車銷量變化趨勢（單位：萬臺，%）

圖表45：2012-2017年中國網(wǎng)民規(guī)模與普及率（單位：萬人，%）

圖表46：2016-2017年中國網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬，%）

圖表47：2016-2017年中國網(wǎng)民各類手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬，%）

圖表48：互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍汽車行業(yè)主要布局

圖表49：2011-2021年中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用市場規(guī)模及預(yù)測（單位：億元）

圖表50：2006-2017年中國智能汽車相關(guān)專利申請數(shù)量變化圖（單位：項）

圖表51：2006-2017年中國智能汽車相關(guān)專利公開數(shù)量變化圖（單位：項）

圖表52：2017年中國智能汽車相關(guān)專利申請人構(gòu)成（前十位）（單位：項）

圖表53：無人駕駛實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)

圖表54：新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)分析

圖表55：駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)成

圖表56：美國智能汽車了解程度調(diào)查

圖表57：1970-2017年汽車電子成本占比（單位：%）

圖表58：全球主要企業(yè)智能汽車研發(fā)進(jìn)展

圖表59：G-Book系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容介紹

圖表60：通用安吉星系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容介紹

圖表61：日產(chǎn)CAR WIN GS智行 系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容簡介

圖表62：沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)智能在線功能

圖表63：沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)隨車管家功能

圖表64：SYNC服務(wù)內(nèi)容簡介

圖表65：控制CarPlay主要有三種方式

圖表66：谷歌無人駕駛汽車主要車載設(shè)備

圖表67：英特爾公司智能汽車控制系統(tǒng)Mobii系統(tǒng)的主要功能

圖表68：輔助駕駛系統(tǒng)

圖表69：2010-2016年全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）

圖表70：2010-2016年全國高速公路里程（單位：萬公里）

圖表71：2010-2017年國內(nèi)汽車銷量（單位：萬臺，%）

圖表72：長安汽車智能汽車系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃

圖表73：2005-2017年北京市民用汽車保有量及增長趨勢圖（單位：萬輛，%）

圖表74：北京市汽車行業(yè)相關(guān)政策

圖表75：2005-2017年上海市民用汽車保有量及增長趨勢圖（單位：萬輛，%）

圖表76：2005-2017年深圳市汽車保有量及其增長情況（單位：萬輛，%）

圖表77：2005-2016年廣州市汽車保有量及其增長情況（單位：萬輛，%）

圖表78：2005-2017年重慶市汽車保有量及其增長情況（單位：萬輛，%）

圖表79：2009-2016年長春市汽車保有量及其增長情況（單位：萬輛，%）

圖表80：Telematics服務(wù)市場（單位：%）

圖表81：車聯(lián)網(wǎng)Telematics服務(wù)總體內(nèi)容

圖表82：車聯(lián)網(wǎng)Telematics服務(wù)功能分析

圖表83：國內(nèi)同行探索的車聯(lián)網(wǎng)模式的四類

圖表84：車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形態(tài)演進(jìn)

圖表85：OnStar運(yùn)營模式

圖表86：InkaNet服務(wù)內(nèi)容簡介

圖表87：以車廠廠商為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

圖表88：以車載信息服務(wù)商為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

圖表89：2009-2016年全球傳感器市場規(guī)模及走勢（單位：億美元，%）

圖表90：2009-2016年國內(nèi)傳感器市場規(guī)模及走勢（單位：億元，%）

圖表91：全球zm傳感器廠商

圖表92：國內(nèi)主要傳感器廠商

圖表93：2008-2016年全球RFID市場規(guī)模及增速（單位：億美元，%）

圖表94：2009-2016年中國RFID市場規(guī)模及增長情況（單位：億元，%）

圖表95：全球RFID行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)格局

圖表96：RFID產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域代表廠商

圖表97：RFID細(xì)分領(lǐng)域競爭格局

圖表98：2000-2017年我國汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計（單位：萬輛，%）

圖表99：2009-2017年我國汽車產(chǎn)銷量走勢圖（單位：萬輛，%）

圖表100：2014-2016年國內(nèi)汽車制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，萬元，%）

圖表101：智能車載終端主要功能分析

圖表102：2014-2017年智能手機(jī)出貨量及占有率情況（單位：億部，%）

圖表103：車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)價值

圖表104：上海歐菲智能車聯(lián)科技有限公司基本信息簡況表

圖表105：上海歐菲智能車聯(lián)有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表106：浙江亞太機(jī)電股份有限公司基本信息簡況表

圖表107：2016年浙江亞太機(jī)電股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖

圖表108：2017年上半年浙江亞太機(jī)電股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表（單位：元，%）

圖表109：2013-2017年浙江亞太機(jī)電股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表110：2013-2017年浙江亞太機(jī)電股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表111：2013-2017年浙江亞太機(jī)電股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）

圖表112：2013-2017年浙江亞太機(jī)電股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表113：2013-2017年浙江亞太機(jī)電股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表114：2017年上半年浙江亞太機(jī)電股份有限公司銷售網(wǎng)絡(luò)圖（單位：%）

圖表115：浙江亞太機(jī)電股份有限公司優(yōu)劣勢分析

圖表116：浙江金固股份有限公司基本信息簡況表

圖表117：2017年上半年浙江金固股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表（單位：元，%）

圖表118：2013-2017年浙江金固股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

圖表119：2013-2017年浙江金固股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表120：2013-2017年浙江金固股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）

了解《2017-2021中國智能汽車行業(yè)發(fā)展研究與投資前景分析報告》

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