外觀/鍍鋅板

（1）表面狀態(tài)：鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同，表面狀態(tài)也不同，如普通鋅花、細鋅花、平整鋅花、無鋅花以及磷化處理的表面等。德國標準還規(guī)定有表面級別。

（2）鍍鋅板應(yīng)具有良好的外觀，不得有產(chǎn)品使用有害的缺陷，如無鍍、孔洞、破裂以及浮渣、超過鍍厚、擦傷、鉻酸污垢、 白銹等。國外標準具體外觀缺陷規(guī)定都不十分明確。訂貨時一些具體缺陷應(yīng)在合同列明。

1）無鉛熱鍍鋅鍍層

美麗的鋅花是傳統(tǒng)的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商價值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此60年起國外一直在研究無鋅花和小鋅花的生產(chǎn) 技術(shù)。通過水霧冷卻，Heurfey噴鋅粉等工藝，可以增加晶體結(jié)晶成核數(shù)量和控晶體生長，達到生產(chǎn)小鋅花板的目的。80年起國外始研究無鉛熱浸鋅技術(shù)，目前歐洲、南美建鍍鋅生產(chǎn)線均采用無鉛鍍鋅工藝，無鉛鍍鋅已成為當前熱鍍鋅展的趨勢。

2） 熱鍍鋅板合金化鍍層

在熱鍍鋅品種中，通過鍍后熱擴散處理，了合金化鍍鋅板，耐蝕性較普通熱鍍鋅板提高了一倍以，通過這種合金化處理可以xc鍍層表面鋅花；同時減少了點焊時鋅的 蒸量，降低了點焊銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了{gx}的加熱和冷卻措施（{gx}燒咀、或感應(yīng)加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過儀器和電腦指令及時調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。

由于汽車用在沖壓成型時的條，除要求鋼板基體具有必要的優(yōu)異的械性能外，鍍層（合金化層）附著性的要求也十分苛刻。

近20年，合金化 鍍鋅板沖壓成型性與鍍層觀結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系進大量的研究，結(jié)果表明，取得了良好的鍍層附著性的關(guān)鍵是鍍層相結(jié)構(gòu)及鐵含量。為獲得{zj0}的鍍層相結(jié)構(gòu)和合適的鐵含量，而出鍍層的均勻化技術(shù)和合金化控技術(shù)。為了嚴格控鍍層的相結(jié)構(gòu)，必須合金化過程中的加熱和其后的冷卻過程進jq的控。其措施如下：

（1） 在合金化的加熱區(qū)和保溫區(qū)之間設(shè)置鍍層射因素測定素，以測定鍍層表面的合金化，控鋼帶溫度保持在δ1相穩(wěn)定形成的 溫度區(qū)間內(nèi)（激光束法）；

（2） 在保溫和噴霧冷卻區(qū)之間設(shè)置高溫度計和射率測定器，以便同時測量鋼帶溫度和射率；

（3） 經(jīng)冷卻后的鋼帶在適當?shù)奈恢煤辖鸹嘟Y(jié)構(gòu)傳感器以測量鍍層中鐵含量及層中δ1、Γ和ζ各相層的厚度（熒光法或X-射線衍射法）；

（4） 鋼帶經(jīng)過氣刀后進合金化爐前以及在相結(jié)構(gòu)傳感器之后均設(shè)置鍍層厚度（重量）測定儀（熒光X-光法）

3）二層合金化熱鍍鋅鋼板

合金化鍍鋅板在涂漆時易生氣泡等涂膜缺陷，日鐵研出二層合金化熱鍍鋅鋼板。該二層合金化熱鍍鋅鋼板鍍鋅層的構(gòu)成，在鋼板底層進熱鍍10%FeZn合金層，其鋅附著量5年防銹蝕用30g/m2，10年防銹蝕用60g/m2，其層則采用電鍍鋅富鐵80%FeZn層，其附著量為3g/m*2。實驗結(jié)果表明，研二層合金化熱鍍鋅鋼板，底層10%FeZn，附著量30~60g/m2，wq可以滿足汽車耐蝕性要求。其層富鐵80%FeZn層附著量3g/m2，層硬度得到提高，既解決了弧坑狀缺陷,也降低了 沖壓力。例如，80%FeZn層附著量為1g/m2時，其硬度為300HV，沖壓力為1960Mpa,此時仍有弧坑狀缺陷；當附著量3g/m2時，其硬度為350HV，沖壓力為1770MPA，此時無弧坑狀缺陷，它說明了研的二層合金化熱鍍鋅鋼板具有良好的加工成型性能。

4） 差厚鋅層

用控氣刀壓力的方法，常常使兩面鍍鋅層厚度差比為1：3。這樣鋅層厚的一面耐蝕性好，薄的一面焊接性好，這個品種常用于汽車造。

5） 面鍍層

面鋅層即一面鍍一定的鋅層厚度，而另一面不鍍鋅的熱鍍鋅板。面熱鍍鋅板的生產(chǎn)方法有疏鋅法、直接法、間接法和雙層分離法。面熱鍍鋅板主要用于汽車造，有鋅層的面防腐，無鋅層的面有利于點焊。由于合金化板（鋅-鐵合金）具備良好的焊接性，所以面鍍鋅板已逐步被淘汰。

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D）可以速有效地qc表面的油污，同時在還原退火爐中美鋼聯(lián)法用全輻射管替良森吉爾法中的明火加熱，因此可以嚴格的控溫度和氣氛，確?；馉t的無氧化氣氛，從而保鍍層的優(yōu)良附著性和表面質(zhì)量。傳統(tǒng)熱鍍鋅線的工藝布局均是設(shè)置一臺光整?，F(xiàn)化生產(chǎn)汽車板的寬帶鋼熱軋經(jīng)過綜合的先進技術(shù)相配合才干到達良好的應(yīng)用效果。熱鍍鋅鋼板廣泛用于建筑、電、車船、容器造、電等。鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。熱鍍鋅板，和電鍍鋅板鍍鋅層厚度不同，熱鍍鋅的鍍鋅量不可經(jīng)過綜合的先進技術(shù)相配合才干到達良好的應(yīng)用效果。熱鍍鋅鋼板廣泛用于建筑、電、車船、容器造、電等。鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。熱鍍鋅板，和電鍍鋅板鍍鋅層厚度不同，熱鍍鋅的鍍鋅量不可：液態(tài)Zn（或Al、ZnAl）合金從鍋底流出后進入MHD通道達一定深度時（此深度取決于金屬液比重、液面高度、電流大小等因素），由于交流感應(yīng)器產(chǎn)生的外部電磁移動在鋅液中產(chǎn)生感應(yīng)電流，此電流與外部電磁的相互作用而產(chǎn)生電磁力，它作用于金屬流體使之向移動。因而使能太小，一般最小為雙面50～60g/m2，{zd0}可達600g/m2。電鍍，鋅板的鍍鋅層可以很薄，最小達，15g/m2{zd0}為，100g/m2左右。另外，電鍍鋅可以只鍍一，面，也可以兩面鍍鋅，熱鍍鋅必須是兩面鍍鋅，熱鍍鋅板和電鍍鋅板在鍍層組織結(jié)構(gòu)有根本性的不同，熱帶的間隙與角度，調(diào)節(jié)氣刀與鋅鍋的距離，其刀唇間隙可以動控從而保鍍層的平整度和均勻性。鋅液中的鋅渣是影響鍍鋅板表面質(zhì)量的最重要的因素，在現(xiàn)化生產(chǎn)線中，已用陶瓷內(nèi)襯鍋取鐵鋅鍋，用可移動或提升更換的雙鋅鍋來替鍍液轉(zhuǎn)換，用測量的探頭（Alsensor）一面鍍鋅的產(chǎn)品.在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面,具有比雙面鍍鋅板更好的適應(yīng)性.為克服面未涂鋅的缺點,又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板,即雙面差鍍鋅板;⑤合金、復合鍍鋅鋼板.它是用鋅和其他金屬如鉛、鋅成合金乃復合鍍成的鋼板.這種鋼板既具有{zy1}的防銹性能均勻，其焊接性、涂漆性和沖壓成型性都比熱鍍，鋅板好；面、雙面或差厚鍍層在生產(chǎn)時可方便地切換。但電鍍鋅過程中鋅是通過電流把電，鍍液中的鋅離子物送到鋼板的，鍍層越厚消耗的電能越多，成本較高。優(yōu)良等級鍍鋅板的品質(zhì)請求含規(guī)格尺寸、表面、鍍鋅量、化學成分、板形、車界決定到2005年汽車用板全部用合金化鍍鋅板，取現(xiàn)有的電鍍鋅合金板。鍍鋅板的分類及特點優(yōu)點：表面抗氧化能力強，能加強零的抗銹蝕穿透能力。鍍鋅板主要用于空調(diào)、冰箱等。例如空調(diào)室內(nèi)的后背板、柜的后背板、內(nèi)部、室外的外和內(nèi)部等都由鍍鋅板造。這些經(jīng)過綜合的先進技術(shù)相配合才干到達良好的應(yīng)用效果。熱鍍鋅鋼板廣泛用于建筑、電、車船、容器造、電等。鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的鋼板稱為鍍鋅板。熱鍍鋅板，和電鍍鋅板鍍鋅層厚度不同，熱鍍鋅的鍍鋅量不可時，有時5~10卷就要更換光整輥，為了實現(xiàn)工藝段不停換輥，提高作率，所以有些組在光整前增加一個活，即組成一線三活的工藝布局，增活的儲料時間一般為120s。國外近投產(chǎn)的熱鍍鋅或造舊的熱鍍鋅組的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量都有進一步提高，達國建的