履帶運輸車的行走方式:
發(fā)動機的動力不斷地由主動輪傳出來,主動輪就不斷地撥動履帶卷繞運動。于是特種履帶車在推進過程中,一方面從誘導輪卷下去的履帶被鋪在地上,并壓在前進滾動的負重輪下面;另一方面則把{zh1}一個負重輪滾過的特種履帶由主動輪卷上來,如此周而復始,形成了一條特種履帶車自行鋪設的軌道,而且是一條特種履帶車跑到哪里就鋪到那里的“無限軌道”。特種履帶車在前進或后退時,兩條履帶就不斷地向前或朝后運動,像是特種履帶車“自帶的路”,不斷地為特種履帶車鋪好路。
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履帶運輸車的優(yōu)勢:
1.結構優(yōu)勢
以橡膠履帶代替了傳統(tǒng)輪式行走,承載能力大、抓地力強,噪音低,同時履帶式行走裝置增大了機器與地面的單位接地面積,不傷害農田及柏油路面,具有良好的行駛及通過性能,降低了對農田地面的損傷,軸端雙密封結構,保證潤滑油密封不外漏,并能防止泥水進入輪腔。
2.適用范圍廣
能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜惡劣路況,在農林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用廣泛。
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