本公司全國(guó)冷藏干線長(zhǎng)途貨運(yùn)、運(yùn)輸、運(yùn)輸、商超配送、餐飲配送、整車(chē)零擔(dān)等多元化配送業(yè)務(wù)。
零擔(dān)運(yùn)輸:貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē),則作為零星貨物交運(yùn),承運(yùn)部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車(chē),因而速度慢,為克服這一缺點(diǎn),已發(fā)展出定線路、定時(shí)間的零擔(dān)班車(chē),也可利用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)撵`活性,發(fā)展零擔(dān)送貨運(yùn)輸。例如日本現(xiàn)在大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。而目前共速度針對(duì)企業(yè)的這一需求,發(fā)展了多條零擔(dān)班車(chē)線路。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為就近服務(wù)的零擔(dān)貨物收貨點(diǎn)及零擔(dān)貨物送貨點(diǎn),大大方便了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求。
整車(chē)配貨:根據(jù)發(fā)貨量,目的地距離,計(jì)算如何選車(chē)、裝車(chē),才能盡量裝滿車(chē),少用油,最快速的裝滿車(chē)把貨物運(yùn)送到目的地,且需要考慮重貨在下面等影響貨物擠壓、車(chē)輛重心的各種因素。