在鍍鉻過程中陰極電流密度與溫度之間存在著相互依賴的關(guān)系。在同一溶液中鍍鉻時，通過調(diào)整溫度和電流密度，并控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，可以獲得光亮鉻、硬鉻和乳白鉻三種不同性能的鍍鉻層，如圖4-20所示。在低溫高電流密度區(qū)，鉻鍍層呈灰暗色或燒焦，這種鍍層具有網(wǎng)狀裂紋、硬度大、脆性大；高溫低電流密度區(qū)，鉻層呈乳白色，這種組織細(xì)致、氣孔少，無裂紋，防護性能較好，但硬度低，耐磨性差；中溫中電流密度區(qū)或兩者配合較好時，可獲得光亮鍍鉻層，這種鉻層硬度較高，有細(xì)而稠密的網(wǎng)狀裂紋。

鍍鉻工藝應(yīng)用于汽車生產(chǎn),迄今已有五十多年歷史。在這期間,在鍍層組合體系防護機理方面的研究取得了很大進展,特別是應(yīng)用于汽車工業(yè)占有相當(dāng)大 的比例采用化學(xué)絮凝法對電鍍鉻鎳廢水的處理進行研究,確定了復(fù)合絮凝劑的種類:KAl(SO_4)_2·12H_2O-PAC-PFS-CPAM和{zj0}配比:50:35:28:3,選擇了{(lán)zj0}工藝條件,PH=8.70,攪拌時間為30min,絮凝沉積時間為12h,并對處理前后鉻鎳廢水的含量進行了檢測。結(jié)果表明:鉻的去除率為99.92%,鎳的去除率為99.38%,使處理后的廢水中鉻含量降至0.12 mg·L~(-1),鎳含量降至0.26mg·L~(-1),遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國標(biāo),可作為電鍍車間的工業(yè)循環(huán)用水。錫鍍層錫鍍層對鋼鐵件為陰極性鍍層。因此，只有當(dāng)鍍層無孔隙時才能機械地保護鋼鐵零件不被腐蝕。它具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性，與硫及硫化物幾乎不起作用，焊接性能良好，對滲氮有屏蔽作用。