立體車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)是在第二次汽車(chē)工業(yè)變革之后。隨著歐洲汽車(chē)工業(yè)的空前繁榮和發(fā)展，歐洲出現(xiàn)了最早的立體車(chē)庫(kù)。歐洲立體車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)已經(jīng)有60多年的歷史。對(duì)照汽車(chē)工業(yè)的第三次變革，隨著日本汽車(chē)工業(yè)出現(xiàn)奇跡，之后立體車(chē)庫(kù)在日本開(kāi)始發(fā)展。至今立體車(chē)庫(kù)在日本有40多年的發(fā)展歷史。同一時(shí)期，韓國(guó)和臺(tái)灣也出現(xiàn)了立體車(chē)庫(kù)。韓國(guó)和臺(tái)灣立體車(chē)庫(kù)出現(xiàn)晚于日本，亦有近40年歷史。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)技術(shù)最早出現(xiàn)于歐洲。日本立體車(chē)庫(kù)的技術(shù)來(lái)源于歐洲。日本是一個(gè)特別善于學(xué)習(xí)和借鑒其國(guó)家成功經(jīng)驗(yàn)的民族。由于日本地域狹小，塔式立體車(chē)庫(kù)在日本得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。

      改革開(kāi)放以后，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始起步。21世紀(jì)進(jìn)入飛速發(fā)展時(shí)代。我國(guó)立體車(chē)庫(kù)行業(yè)相對(duì)于歐洲、日本、韓國(guó)家而言起步較晚，從{dy}臺(tái)設(shè)備誕生到現(xiàn)在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發(fā)展緩慢，直到1996年，全國(guó)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備每年的銷(xiāo)售、安裝量不足1000個(gè)泊位。

 機(jī)械式停車(chē)設(shè)備建好之后，后期的檢查和維護(hù)是必不可少的，這樣才能保證設(shè)備的正常運(yùn)行。機(jī)械 式停車(chē)設(shè)備的維護(hù)主要分為以下兩種：一種是計(jì)劃性維護(hù)，一種是非計(jì)劃性維護(hù)。
  應(yīng)根據(jù)每種機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的特點(diǎn)確定計(jì)劃性維護(hù)內(nèi)容，包括:清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐以及 易損件的更換等，至少應(yīng)包括以下內(nèi)容:減速器潤(rùn)滑油的更換;車(chē)由承的更換;油封的更換;開(kāi)式齒輪 的潤(rùn)滑;鋼絲繩、漣條、漣輪、螺桿的潤(rùn)滑調(diào)整;液壓系統(tǒng)濾芯及濾網(wǎng)的更換;壓油、機(jī)油的更換;各 連接件的緊固;安全防護(hù)裝置、電氣保護(hù)裝置的調(diào)整。
  非計(jì)劃性維護(hù)應(yīng)在設(shè)備發(fā)生故障后或依據(jù)日常檢查、定期檢查、特殊檢查的結(jié)果分析需要，確定 需要維修、維保的內(nèi)容和要求，并加以實(shí)施。

1、汽車(chē)保有量和銷(xiāo)售量情況：

我國(guó)汽車(chē)保有量升指全球第二位，保有量快速增長(zhǎng)帶來(lái)停車(chē)泊位的剛性需求。2015 年，我國(guó)汽車(chē)保有量1.72 億輛，僅次于美國(guó)，位居世界第二。全國(guó)共有40 個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100 萬(wàn)輛，其中北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11 個(gè)城市超過(guò)200 萬(wàn)輛，北京市超過(guò)500 萬(wàn)輛。2014 至2015 年，我國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到2349.2 萬(wàn)、2459.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%、5%。相比于持續(xù)增長(zhǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量，2014 年我國(guó)新增泊位僅為1165 萬(wàn)個(gè)，即是以1：1 的比例配置泊位，仍舊遠(yuǎn)低于新增汽車(chē)帶來(lái)的泊位需求。我們認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看，新增汽車(chē)將是泊位需求的長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)力。

2、部分城市最xin停車(chē)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃情況：

太原市2016至2017年停車(chē)場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃，規(guī)劃建設(shè)停車(chē)泊位23,589泊；至2020年，計(jì)劃太原市中心城區(qū)共規(guī)劃公共停車(chē)場(chǎng)411處，泊位1382,83 個(gè)。濰坊市預(yù)計(jì)至 2020 年中心城區(qū)停車(chē)泊位總需求量為 84.6 萬(wàn)個(gè),2030 年121.7 萬(wàn)個(gè)；公共停 車(chē)泊位需求為 2020 年 20 萬(wàn)個(gè),2030 年 25 萬(wàn)個(gè)。?？谑械?030年規(guī)劃共布置 405 個(gè)停車(chē)場(chǎng)，供給停車(chē)位8.2 萬(wàn)個(gè)；至 2020年，在中心城 區(qū)規(guī)劃公共停車(chē)場(chǎng) 55 處，其中保留現(xiàn)狀3處，臨時(shí)規(guī)劃 1 處，規(guī)劃新增 41 處；供給 泊位 1.3 萬(wàn)個(gè)。青島市近期可能建設(shè)的公共停車(chē)場(chǎng)約40 處，提供停車(chē)泊位約 1.3 萬(wàn)個(gè)；2020年，市路內(nèi)路外停車(chē)泊位數(shù)量增加到185.4 萬(wàn)個(gè)。

      據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)的汽車(chē)保有量將以每年10%速度增長(zhǎng)，構(gòu)成了龐大的停車(chē)位需求，停車(chē)問(wèn)題嚴(yán)峻，已有的上千萬(wàn)個(gè)停車(chē)缺口，但城市土地資源緊缺，亟待需要更{gx}、更省地、更集約的停車(chē)方式。智能立體停車(chē)庫(kù)可以有效緩解土地資源浪費(fèi)，充分利用空間資源，并且利用{gx}的信息化系統(tǒng)，解決停車(chē)擁堵等待的問(wèn)題。相比于傳統(tǒng)的平面停車(chē)庫(kù)而言，自動(dòng)立體式停車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，主要體現(xiàn)在高空間利用率、建設(shè)周期短、成本和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)突出，因此立體車(chē)庫(kù)的需求將增加。