為了滿足對粉末的各種要求，也就要有各種各樣生產(chǎn)粉末的方法，這些方法不外乎是使金屬、合金或者金屬化合物呈固態(tài)、液態(tài)或氣態(tài)轉(zhuǎn)變成粉末狀態(tài)。制取粉末的各種方法以及各種方法制的粉末。

  呈固態(tài)的情況使金屬與合金或者金屬化合物轉(zhuǎn)變成粉末的方法包括：

（1）從固態(tài)金屬與合金制取金屬與合金粉末的有機械粉碎法和電化腐蝕法：

根據(jù)中國粉末冶金協(xié)會的統(tǒng)計，以34 家粉末冶金企業(yè)產(chǎn)量為基數(shù)，2009/2010/2011 車用粉末冶金的單車用量分別為3.1/3.6/3.76kg/輛，用量增長趨勢明顯，在經(jīng)歷了2012 年短暫的下滑后，2013年又重回3.71kg/輛的水平。產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)認為，考慮到車輛節(jié)能、輕量化及產(chǎn)品精度化的訴求，伴隨未來中國粉末冶金生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模做大，技術(shù)加強和依舊強勁的成本優(yōu)勢，車用粉末冶金零件進口替代趨勢下的需求增長仍將持續(xù)發(fā)生。

國內(nèi)系統(tǒng)的研究粉末冶金的高校較少。中南大學(xué)粉末冶金研究院（此研究院在國內(nèi)zhao本碩博）是國內(nèi)最為知名的粉末冶金研究機構(gòu)。中國粉末冶金學(xué)科奠基人黃伯云曾長期坐鎮(zhèn)。粉末冶金ggcd實驗室和粉末冶金國家工程檢測中心也坐落如此。其他比較知名的有北科大粉末冶金研究所、鋼鐵研究總院、北京有色金屬研究總院、株洲硬質(zhì)合金集團有限公司（國家“一五”重點建設(shè)的156個項目之一）、四川自貢硬質(zhì)合金有限公司（從株洲分出的）、贛州章源鎢業(yè)、寧波東睦、杭州粉末冶金研究所等單位。如果擴大到粉末冶金研究方向，全國各大高校材料學(xué)院及研究院所都或多或少有涉及。