市場(chǎng)上銷(xiāo)售的起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪，有的總體長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)，也有些不正規(guī)廠(chǎng)生產(chǎn)的飛輪及齒圈高度不符合標(biāo)準(zhǔn)，都容易造成這種現(xiàn)象，濰坊飛輪齒圈，購(gòu)買(mǎi)時(shí)要格外注意不要貪圖便宜而造成更大的損失。由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)往往停轉(zhuǎn)在壓縮力大的那個(gè)缸，使得每次起動(dòng)時(shí)飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同，久之便使該處齒圈切入面變形。遇此情況，玉柴6105飛輪齒圈，可將飛輪齒圈轉(zhuǎn)一個(gè)角度或前、后翻轉(zhuǎn)后重新裝入，在正常情況下，如果一次不能起動(dòng)，則必須等齒輪退回到原來(lái)靜止的位置后，方可作第二次的起動(dòng)。

拆卸舊齒圈：齒圈與飛輪為過(guò)盈配合，故必須先將齒圈加熱，一般為300℃左右（可用噴燈或焊炬加熱），然后用銅沖沖下或用油壓機(jī)壓下。

選配新齒圈標(biāo)準(zhǔn)：新齒圈與飛輪外圓的配合過(guò)盈量為0.30一1. OOmm；新齒圈與飛輪配合應(yīng)有一定緊度，其過(guò)盈量為0.25一0. 60mm；新齒圈牙齒端面應(yīng)有一定倒角。

裝配新齒圈：先將飛輪裝齒圈的位置清洗干凈、吹干。用廢機(jī)油將齒圈加熱到30035090，使其內(nèi)徑脹大，趁熱迅速垂直套入或用油壓機(jī)壓人到飛輪的外緣上，并檢查是否裝配到位、貼合、自然，冷卻后即具有一定緊度。為防止齒圈松動(dòng)，可采取每隔1200處鉆孔，栽人鋼銷(xiāo)法加以固定。

齒圈裝配牢固后，尚需對(duì)輪齒倒角進(jìn)行修磨。

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪應(yīng)與曲軸一起進(jìn)行動(dòng)平衡，否則在旋轉(zhuǎn)時(shí)因質(zhì)量不平衡而產(chǎn)生的離心力將引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，并加速主軸承的磨損。為了在拆裝時(shí)不破壞它們的平衡狀態(tài)，飛輪與曲軸之間應(yīng)有嚴(yán)格的相對(duì)位置，用定位銷(xiāo)或不對(duì)稱(chēng)布置螺栓予以保證。飛輪常見(jiàn)的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。飛輪總成是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，飛輪齒圈，它的運(yùn)轉(zhuǎn)每分鐘高達(dá)上百轉(zhuǎn)，其重要性由此可見(jiàn)。飛輪端面的修整飛輪端面不應(yīng)有裂紋、等痕跡和撓曲變形，工作表面應(yīng)平整，大眾飛輪齒圈，表面粗糙度值應(yīng)較低，平面度誤差超過(guò)技術(shù)要求或有溝槽可磨削修平，但修減厚度一般不超過(guò)２mm。