永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科黃經(jīng)理l3925722204 （微同號(hào)） QQ：727589160 地址：東莞石碣鎮(zhèn)越商城

東莞嘉藍(lán)素環(huán)科有限公司是一專產(chǎn)車尿素、車尿素溶液、加注設(shè)備和SCR系統(tǒng)配件應(yīng)和維修的高科企。其2009年從德國(guó)和5489489454歐美引進(jìn)了全產(chǎn)工藝和質(zhì)量控體系, 并專注于車尿素溶液以及車尿素顆粒的產(chǎn)和口務(wù)。嘉藍(lán)素環(huán)科擁有先進(jìn)的動(dòng)化產(chǎn)線、灌裝和檢測(cè)設(shè)備，年產(chǎn)車尿素溶液30萬(wàn)噸，是目前國(guó)內(nèi)術(shù){zx0}設(shè)備的車尿素溶液產(chǎn)企之一。 嘉藍(lán)素環(huán)科公司的核心價(jià)值觀是: 誠(chéng), 創(chuàng)新，品質(zhì)。 嘉藍(lán)素?fù)碛谐^(guò)4年的車尿素溶液經(jīng)驗(yàn)，向客戶完整易的車尿素溶液

車尿素經(jīng)銷商相關(guān)負(fù)責(zé)人建議，車司機(jī)在購(gòu)買車尿素商品時(shí)，要盡量選擇廠直銷的產(chǎn)品，要可以檢測(cè)報(bào)告、售后障承諾，以免購(gòu)買到劣質(zhì)車尿素，不知道在聯(lián)系誰(shuí)，以便在商品現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后能有效維權(quán)。購(gòu)買車尿素產(chǎn)品時(shí)應(yīng)注意，選擇有點(diǎn)淡淡的氨氣味道、透明度好的車尿素產(chǎn)品，膚盡量不要直接接觸車尿素，因?yàn)檐嚹蛩仄渲欣锩嬗泄し肿咏Y(jié)構(gòu)有工尿素。
  車尿素產(chǎn)廠報(bào)道：柴油機(jī)尾氣處理液具有減少尾氣排放、節(jié)省耗油，等功能，在2015年期間幾個(gè)會(huì)議都我國(guó)空氣質(zhì)量了嚴(yán)格的要求，G2峰會(huì)國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人就我國(guó)的空氣堪憂，那天會(huì)的時(shí)候，國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人，好在（天空做美）那天剛好沒(méi)有霧霾現(xiàn)，空氣的質(zhì)量護(hù)，已經(jīng)刻不容緩了，此我國(guó)、工部、委、環(huán)部商車排放實(shí)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，油品的升級(jí)，SCR術(shù)的路線必然會(huì)實(shí)，采SCR系統(tǒng)就柴油機(jī)尾氣處理液，故俗稱“車尿素”、“汽車尿素”
  車尿素經(jīng)銷商報(bào)道：柴油機(jī)尾氣處理液“車尿素”或“汽車尿素”，是汽車柴油機(jī)SCR系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的尾氣排放的產(chǎn)品，其中車尿素的質(zhì)量直接影響著汽車的排放是否達(dá)標(biāo)。2015年7月1號(hào)，防城港車尿素經(jīng)銷商相關(guān)負(fù)責(zé)人醒，由于車尿素的工藝流程、和原材料的不同，如果車尿素混的后會(huì)破壞尿素分子結(jié)構(gòu)的配比平衡，從而造成SCR系統(tǒng)中的腐蝕。因此，不同品、不同配方的車尿素不能混，購(gòu)買車尿素時(shí)應(yīng)使同一品、同一冰點(diǎn)的產(chǎn)品。
  柴油動(dòng)機(jī)尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，車尿素，汽車環(huán)尿素)，在中國(guó)和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32. AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子組成的高純度透明液體，有淡淡的氨氣味。如果濺，分蒸并形成結(jié)晶。AdBlue于配有SCR（車選擇性化還原尾氣后處理）系統(tǒng)的轎車、車、客車和重型非道路使柴油動(dòng)機(jī)車輛，是SCR術(shù)中必須要到的消耗品，與SCR化劑一起將柴油動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無(wú)害的蒸氣和氮。SCR系統(tǒng)的主要組成部分括化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控器。幾乎所有歐洲、美國(guó)和洲，括中國(guó)的重型汽車造商也為車輛配備選擇性化還原系統(tǒng)并配以AdBlue工液，以達(dá)到新的氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)（如歐四、歐五）AdBlue和SCR術(shù)共同下，能優(yōu)化動(dòng)機(jī)性能和消耗，減少柴油消耗可高達(dá)6%，顯著降低成本。AdBlue 的平均消耗量是一般柴油消耗量的5％，約為高速公路駛每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使于配置SCR系統(tǒng)的引擎組，因?yàn)樗炔皇牵膊皇翘砑觿?。AdBlue執(zhí)符ISO22241，DIN70070和CEFIC規(guī)章內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)，以確SCR系統(tǒng)有效運(yùn)。AdBlue 環(huán)境沒(méi)有危害，并分類為較低風(fēng)險(xiǎn)的可運(yùn)輸液體

永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科系統(tǒng)的運(yùn)過(guò)程是：當(dāng)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐動(dòng)噴柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在scr化應(yīng)罐中氧化還原應(yīng)，永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科抓“污染黨”的趨勢(shì)下，車尿素要肩負(fù)起歷史重任，做好全面應(yīng)，障需求市穩(wěn)定，為國(guó)環(huán)戰(zhàn)略，以及環(huán)境護(hù)工產(chǎn)品。隨著當(dāng)今會(huì)的，永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在scr化應(yīng)罐中氧化還原應(yīng)，成無(wú)污染的氮?dú)夂驼魵馀拧Ｈ绻谎b載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)，永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，現(xiàn)在市內(nèi)一氧化碳排放量的85.9%來(lái)機(jī)動(dòng)車，而碳?xì)浠锖偷趸锏?4.7%和16.5%也來(lái)機(jī)動(dòng)車。因此，機(jī)動(dòng)車的尾氣。

永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科分不高，存在重屬及其他化學(xué)成分的時(shí)候，會(huì)與化劑化學(xué)應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果，甚失去。因此，在選尿素溶液的時(shí)候應(yīng)盡量選高品質(zhì)的產(chǎn)，永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科后，如果加或者是加注一些其它的物質(zhì)會(huì)影響汽車尿素的純度，進(jìn)而影響到使的效果，尾氣控也就無(wú)從談起了。劣質(zhì)尿素會(huì)有哪些危害？尿素溶液，永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科肉眼很難區(qū)別優(yōu)劣，看起來(lái)都跟一樣，只是透明的液體，甚有些友還會(huì)純凈或來(lái)替尿素溶液給車加注，殊不知這樣的操會(huì)嚴(yán)重的損傷車輛。，永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科，成無(wú)污染的氮?dú)夂驼魵馀拧＼嚹蛩厥星熬澳壳?，減少汽車尾氣污染物排放的術(shù)已經(jīng)得到界共識(shí)。scr的廣泛應(yīng)不能脫離車尿素的充。

永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科加注，加注簡(jiǎn)方便。另外，可蘭素還噸箱加注，適車隊(duì)、物流園等，在加注環(huán)節(jié)把關(guān)車尿素不被污染。車尿素的消耗標(biāo)準(zhǔn)與使注意事項(xiàng)消耗標(biāo)，永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科液使中比較普遍的問(wèn)題。沉積物的產(chǎn)嚴(yán)重影響了scr系統(tǒng)的運(yùn)，甚造成管道堵塞，沉積區(qū)銹蝕，化劑通道堵塞，最終使得scr系統(tǒng)失效。優(yōu)質(zhì)尿，永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科那么這2公里的路段就是外的耗油了，一個(gè)月下來(lái)就會(huì)覺(jué)不加尿素會(huì)比加尿素會(huì)增加油耗。為什么不加尿素，沒(méi)感覺(jué)到功率下降因?yàn)楝F(xiàn)在的車功率都很大，，永康車尿素批廠-嘉藍(lán)素環(huán)科染的要點(diǎn)和難點(diǎn)。形成轎車尾氣排放超支的原因因?yàn)槁吠径氯仍?，閉環(huán)噴建議機(jī)很簡(jiǎn)進(jìn)氣平息室堆積物，氧傳感器，三元化器積碳過(guò)多中失。