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故障現(xiàn)象:

    一輛行駛90000KM的寶馬X5,用戶反映車輛空調(diào)效果很差,空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)量很小。

 

故障分析:

    接車后驗證用戶反映的故障現(xiàn)象,啟動車輛在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào),把空調(diào)面板上的溫度設(shè)置調(diào)整到{zd1}16℃,把風(fēng)量調(diào)整到{zd0}狀態(tài)。出風(fēng)口感覺出風(fēng)量很低,沒有涼氣。連接ISID進行診斷檢測,診斷結(jié)果顯示空調(diào)系統(tǒng)沒有相關(guān)的故障記錄存儲。調(diào)用控制功能,讀取空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)流,數(shù)據(jù)流顯示蒸發(fā)器溫度為-0.60℃,達到結(jié)冰的狀態(tài)。

    打開發(fā)動機艙蓋,空調(diào)的低壓管路已經(jīng)結(jié)了一層霜。正常情況下,如果空調(diào)系統(tǒng)制冷效果達到{zj0}的情況下,空調(diào)低壓管路會有冷凝水珠,如果出現(xiàn)結(jié)霜的情況則會引起空調(diào)的膨脹閥出現(xiàn)冰堵的現(xiàn)象,嚴重的會造成蒸發(fā)箱表面結(jié)冰,造成空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降或者wq不制冷。所以這種空調(diào)管路結(jié)霜的現(xiàn)象是不正常的,引起這種現(xiàn)象的原因常見有以下幾種情況:空調(diào)膨脹閥故障;蒸發(fā)器溫度傳感器故障;蒸發(fā)器溫度傳感器安裝位置錯誤;蒸發(fā)器表面結(jié)冰或者蒸發(fā)器本身故障。

 

故障診斷:

    關(guān)閉空調(diào)開關(guān),低壓管路上結(jié)的霜立刻被融化掉,說明低壓管路并沒有出現(xiàn)嚴重冰堵的現(xiàn)象,可能是空調(diào)系統(tǒng)的制冷能力過剩,或者說是車輛冷氣沒有被wq消耗掉。聯(lián)系到車輛的另一個故障現(xiàn)象,空調(diào)的出風(fēng)口風(fēng)量很小。在車輛熄火的狀態(tài)下開啟空調(diào)的鼓風(fēng)機開關(guān),并且調(diào)整到{zd0}擋位??梢月牭焦娘L(fēng)機在高速運轉(zhuǎn)的聲音,可表的各個出風(fēng)口風(fēng)量一直很小,沒有太大的變化。在使用空調(diào)時,車輛室外的空氣和室內(nèi)的空氣流通不僅僅要通過熱交換器和蒸發(fā)器,而且外界空氣在車外首先要經(jīng)過車輛右側(cè)擋風(fēng)玻璃下的空調(diào)濾清器,在室內(nèi){zh1}還要經(jīng)過乘客側(cè)腳步空間位置的空調(diào)濾清器,{zh1}才從各個出風(fēng)口吹出。如果空調(diào)濾清器出現(xiàn)堵塞的話,則就有可能直接導(dǎo)致空調(diào)出風(fēng)口出風(fēng)量減少,空氣流通不夠,進而引起蒸發(fā)器無法大面積吸收室內(nèi)的熱量,導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的低壓管路結(jié)霜,蒸發(fā)器溫度傳感器測得溫度偏低。

    拆卸車輛右側(cè)擋風(fēng)玻璃下的空調(diào)濾清器和乘客側(cè)腳步空間位置的空調(diào)濾清器,兩個濾清器都已經(jīng)出現(xiàn)了很嚴重的堵塞。

 

故障排除:

    更換兩個空調(diào)濾清器,開啟空調(diào),可以明顯感覺到風(fēng)口涼氣,風(fēng)口出風(fēng)量明顯比之前大了很多,并且鼓風(fēng)機噪音也小很多。觀察室內(nèi)的空調(diào)低壓管路,有少量冷凝水珠,一直沒有結(jié)霜,故障排除。

 

    上海欣車匯擁有專業(yè)技師團隊、專業(yè)的監(jiān)測設(shè)備、專業(yè)保養(yǎng)維修設(shè)備、提前報價、價格承諾始終如一,竭誠為您解決各種疑難問題!價格是4S店的6-7折,讓車主享有五星級服務(wù)!維修過程由視頻發(fā)送客戶郵箱或微信!

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